Nume importante ale industriei auto chineze care începuseră vertiginos să se extindă pe piața din Germania, profitând de dimensiunile uriașe ale cele mai mari piețe auto din Europa, au încetinit și chiar au început să scadă în ultimele luni, pe fondul introducerii noilor tarife vamale și al eliminării în acest an a subvențiilor pentru mașini electrice.
Vânzările BYD au reușit să le depășească pe cele ale Ford, în cel de-al treilea trimestru al acestui an, și s-au apropiat de compania americană, după primele 11 luni ale acestui an. Chinezii ar putea obține astfel un rezultat istoric, la finalul acestui an.
Producătorii auto din China îşi majorează exporturile de vehicule hibride către Europa şi intenţionează să lanseze mai multe modele pentru această piaţă cheie, ceea ce expune limitele taxelor vamale suplimentare impuse de UE la vehiculele electrice (EV) din statul asiatic, transmite Reuters.
Valoarea adăugată internă a industriei auto din UE atribuită non consumatorilor din UE s-a ridicat la 78,9 miliarde de euro în 2022, reprezentând o creștere de 54% din 2010 (51,1 miliarde de euro), dar și un declin în termeni nominali din 2015 (84,4 miliarde de euro), arată datele publicate de Oficiul European pentru Statistică (Eurostat).
Producătorii chinezi de vehicule electrice BYD, Leapmotor şi Xiaomi au anunţat că au depăşit deja ţintele de livrări stabilite pentru întregul an 2024, transmite CNBC.
Producătorul chinez de automobile BYD a stabilit ținte negociabile de reducere a prețurilor pentru furnizorii de achiziții la scară largă, arată o postare a directorului BYD pe platforma de socializare Weibo.
Gigantul chinez al vehiculelor electrice BYD a anunțat că va lansa o nouă generație de baterii „blade” în 2025. Performanta baterie „blade” a celor de la BYD va deveni chiar eficientă chiar de anul viitor, susțin oficialii BYD. Conform lui Wang Chuanfu, președintele BYD, bateria „blade”, de tip litiu-fier-fosfat, este nu doar mai puțin voluminoasă decât altele de acest fel ci și mai sigură în privința generării unui eventual incendiu.
Cele mai importante companii auto din lume au depășit deja un secol de existență. Cu toate acestea, în prezent, cele mai vândute mărci auto pe segmentele cu propulsie electrică și PHEV sunt două mărci înființate în ultimele decenii: BYD și Tesla. BYD, o companie fondată în China în urmă cu 30 de ani, a ajuns deja lider global al pieței de mașini electrificate.
Asociația Constructorilor Europeni e Automobile (ACEA) atrage atenția autorităților asupra înrăutățirii perspectivelor pentru piața vehiculelor electrice și cere o acțiune urgentă. Același lucru a fost evidențiat recent și de șeful Dacia în România.
Vânzările globale de automobile complet electrice şi vehicule hibride de tip plug-in au crescut cu 35% în luna octombrie a acestui an comparativ cu aceeaşi lună a anului trecut, graţie în primul rând unui salt de 54% al vânzărilor de pe piaţa chineză, arată cifrele publicate miercuri de firma de cercetare de piaţă Rho Motion, transmite Reuters.