Producătorul chinez de vehicule electrice BYD trece printr-o perioadă dificilă, după ce acțiunile sale listate la Hong Kong scad cu peste 30% față de maximul din ultimele patru luni, ceea ce înseamnă o pierdere de circa 45 de miliarde de dolari la capitalizarea bursieră.
Pe 12 septembrie, BYD a lansat oficial SUV-ul său executiv de lux de dimensiuni mari, Yangwang U8L, cu un preț de 1,28 milioane de yuani (179.800 USD). Noua mașină are o lungime de 5,4 metri și integrează tehnologii BYD, inclusiv soluția avansată de asistență la condus „God’s Eye” A, tehnologia e4 și sistemul inteligent de control al caroseriei DiSus-P+.
Ediția din 2025 a Salonului Internațional de Mobilitate (IAA) de la München a reflectat o industrie auto aflată la o răscruce majoră, marcată de provocări economice, reglementări în schimbare și o competiție acerbă. Producătorii consacrați din Europa au răspuns cu modele electrice noi și cu strategii adaptate la o piață din ce în ce mai dinamică, în timp ce noii veniți, în special din Asia, au anunțat planuri de expansiune agresive.
Grupul auto chinez BYD va începe producția la noua sa fabrică de vehicule electrice (EV) din Ungaria până la finalul lui 2025, a anunțat luni vicepreședintele executiv Stella Li, în cadrul unei conferințe la Salonul auto de la Munchen, Germania transmite Reuters.
BYD a adus în Europa sedanul hibrid Seal 06 DM-i, inclusiv varianta sa break, extinzându-și astfel prezența pe continent. Acest model se adaugă modelului wagon prezentat mai devreme în știrile noastre și prezent și el în planurile producătorului din China.
BYD şi-a revizuit în scădere ţintele de vânzări pentru acest an cu 16%, până la 4,6 milioane de vehicule, au declarat pentru Reuters două surse din apropierea acestui dosar, în condiţiile în care gigantul chinez al automobilelor electrice se confruntă cu cea mai mică creştere din ultimii cinci ani şi au apărut semne că perioada de expansiune record se apropie de sfârşit.
BYD își propune să vândă aproximativ 1 milion de vehicule cu motorizări noi (NEV) pe piețele externe în 2025, potrivit directorului general de brand și PR, Li Yunfei. Aceasta înseamnă că BYD intenționează să-și dubleze volumul de vânzări de peste hotare în a doua jumătate a anului. Această cifră i-ar permite companiei să concureze cu exportatori chinezi de top, cum ar fi SAIC și Chery.
Producătorul chinez de vehicule electrice și baterii BYD și-a majorat capitalul social de la aproximativ 3,039 miliarde de yuani (426 milioane USD) la 9,117 miliarde de yuani (1,28 miliarde USD), o creștere de 200%, potrivit datelor de înregistrare corporativă, așa cum a raportat publicația IT-Home.
Conform D-Auto, modelul BYD Seal 06 DM-i în variantă break va fi prezentat la Salonul Auto de la München 2025 (IAA Mobility 2025) pe 8 septembrie. Modelul este deja disponibil în China, cu prețuri care variază de la 109.800 de yuani (aproximativ 15.400 USD) pentru varianta de bază „Noble” cu 80 km autonomie, până la 129.800 de yuani (aproximativ 18.200 USD) pentru varianta de top „Flagship” cu 150 km autonomie.
Acțiunile BYD au înregistrat luni o scădere de 8%, după ce producătorul chinez de automobile electrice a raportat prima scădere a profitului trimestrial din ultimii trei ani, semn că nici măcar jucătorii dominanți nu sunt la adăpost de războiul prețurilor de pe piața automobilelor electrice, transmite Bloomberg.