BYD, producătorul chinez de vehicule electrice (EV), intenționează să înființeze un centru european în Ungaria, a anunțat președintele director general Wang Chuanfu, la o conferință de presă cu premierul Viktor Orban, la Budapesta, transmite Reuters.
BYD România a anunțat deja că săptămâna următoare va lansa și un rival pentru Dacia Spring. Modelul este prezentat ca fiind cel mai fun & accesibil model BYD – Dolphin Surf. BYD Dolphin Surf este o variantă a modelului BYD Dolphin, un hatchback electric de clasă mică produs de compania chineză BYD. În unele piețe, în special în Europa, modelul cunoscut inițial sub numele de Seagull este comercializat sub denumirea de Dolphin Surf. Această strategie de redenumire are ca scop alinierea cu denumirile altor modele BYD disponibile pe continent. …
BYD, lider mondial în producția de autovehicule electrice, este acum prezent oficial și în România, introducând tehnologii de ultimă generație și modele eficiente 100% electrice și hibride plug-in DM-i pe o nouă piață auto importantă din Europa.
BYD, cel mai mare constructor chinez de automobile, îşi propune ca jumătate din vânzările sale să fie realizate în afara pieţei chineze în 2030, o creştere semnificativă care ar face din BYD un rival pentru cei mai mari constructori auto mondiali, au declarat pentru Reuters mai multe surse din apropierea acestui dosar.
După cum v-am spus și în prezentarea de la Londra, producătorul chinez BYD, gigant producător de mașini electrice, care face furori pe piața mondială, se lansează oficial pe piața din România, cu patru modele.
Chiar dacă producătorii europeni au investit destul de mult în propulsia PHEV, care asigură un compromis între motorizarea cu baterii cu încărcare la priză și autonomia extinsă, chinezii au reușit să preia conducerea pe acest segment fără prea mari eforturi.
Dovada că orice piedică pusă în calea comerțului liber nu face decât să aducă soluții de a o ocoli vine acum de la mărcile auto chineze precum BYD, Chery sau Leapmotor. Chinezii se concentrează acum pe soluții hibride, de la PHEV, la mașini electrice cu motor termic pe post de range extender.
BYD își schimbă strategia după ce realizează că nu toată lumea este pregătită pentru vehicule electrice. Producătorul auto chinez investește masiv în Europa și construiește deja două fabrici locale.
Bienalul eveniment Auto Shanghai 2025 a atras aproape 1.000 de expozanți naționali și internaționali, stabilind un nou record de amploare. Cu toate acestea, în mijlocul halelor de expoziție aglomerate, dominate de vehiculele cu energie nouă, mai multe mărci auto notabile au fost în mod vizibil absente, semnalând posibile schimbări în peisajul auto global.
Profitul BYD a urcat în ritm anual cu 100,4% în primul trimestru din 2025, cel mai rapid ritm din ultimii doi ani, producătorul chinez de vehicule electrice (EV) extinzându-şi dominaţia pe piaţa internă competitivă, după lansarea unui război al preţurilor, transmite Reuters.