Industria auto europeană își unește forțele într-un proiect care promite să redefinească luxul electric. BMW Group și Rimac Technology — compania care deține frâiele mărcilor Bugatti și Rimac alături de Porsche — au oficializat colaborarea pentru dezvoltarea viitoarei limuzine BMW i7.
Industria auto din Europa se confruntă cu o criză structurală profundă. Cererea în scădere pentru vehicule electrice, pierderea cotei de piaţă în faţa competitorilor chinezi şi costurile mai mari de finanţare au creat ”o furtună perfectă” pentru sector în ultimii cinci ani, iar volumele de vânzări rămân mult sub nivelurile de dinaintea pandemiei, transmite CNBC.
Industria bateriilor electrice atinge un punct de cotitură. Eve Energy, al treilea cel mai mare producător de celule din China și partener strategic pentru giganți precum BMW și Tesla, a anunțat oficial demararea producției de serie pentru noile sale baterii în stare solidă (solid-state).
Constructorul german BMW a demarat o campanie masivă de rechemare în service (recall) pe piața din China, vizând aproape 180.000 de vehicule. Problema identificată vizează modelele Seria 5, Seria 7 și M5, cauza fiind un defect de poziționare a cablajului sistemului de aer condiționat care poate provoca incendii.
În peisajul auto actual, întrebarea „ce motorizare aleg?” nu mai este doar despre consum sau plăcerea de a conduce, ci despre conservarea capitalului. Într-o piață marcată de retragerea subvențiilor guvernamentale și de o reticență crescută față de electrificarea forțată, am pus față în față două simboluri ale segmentului SUV premium: BMW X3 (benzină) și varianta sa electrică, BMW iX3.
În industria auto a anului 2026, cifrele de pe broșuri au devenit câmpul de luptă principal. Însă, când vine vorba de autonomie, marea dilemă nu este doar „câți kilometri”, ci „cum sunt aceștia măsurați și livrați”. Astăzi analizăm comparativ două filosofii opuse: noul BMW i3 (bazat pe arhitectura Neue Klasse) și perla coroanei BYD, Denza Z9 GT.
Industria auto electrică a intrat într-o eră a extremelor. Recent, BMW a captat atenția pieței cu noua generație i3, un model care promite o autonomie impresionantă de 900 km. Însă, în timp ce Europa salută această performanță, în China, pragul de 1.000 km a devenit noul standard pentru segmentul premium.
BMW Seria 3 a fost, timp de cinci decenii, inima mărcii bavareze. Simbol al sportivității și al progresului constant, acest model emblematic face acum pasul decisiv către viitor. Noul BMW i3, complet electric, nu este doar un succesor spiritual, ci un salt tehnologic într-o nouă eră, fiind al doilea model bazat pe arhitectura vizionară Neue Klasse.
BMW China a demarat o campanie masivă de rechemare în service pentru 147.830 de vehicule importate, după identificarea unui risc major de incendiu la nivelul compartimentului motor. Această acțiune face parte dintr-o ofensivă globală de siguranță care vizează aproximativ 575.000 de unități și vine într-un moment de vulnerabilitate pentru marca germană pe piața chineză.
Valul de concedieri anunțat de producătorii auto importanți din Europa sporește presiunile asupra industriei auto din regiune, deoarece reducerea cererii externe, intensificarea concurenței globale și tranziția costisitoare la vehicule electrice (EV) forțează companiile să se restructureze, se arată într-o analiză a Xinhua.