Ce se întâmplă cu bateriile unei mașini electrice atunci când vehiculul este retras din circulație? Rivian a găsit un răspuns sustenabil și profitabil: le transformă în surse de energie pentru propria fabrică. Startup-ul american a anunțat un parteneriat strategic cu Redwood Materials pentru a crea un sistem masiv de stocare a energiei, folosind baterii „la a doua viață”.
Constructorii de automobile pariază totul pe veniturile din software, însă tehnologia actuală îi face pe consumatori să se întrebe dacă aceste sisteme își merită cu adevărat banii. În timp ce companiile vor să emuleze modelul Silicon Valley, șoferii resimt tot mai puternic „oboseala abonamentelor”.
În lumea auto tradițională, litere precum M, AMG sau RS definesc vârful de performanță. Rivian, starul american al vehiculelor electrice de aventură, tocmai a oficializat propriul său „atelier de magie”: Rivian Adventure Department, sau pe scurt, RAD. Nu este doar un exercițiu de marketing, ci o echipă de ingineri „skunkworks” care promite să transforme fiecare pickup și SUV electric într-o bestie personalizabilă.
Volumul Parteneriatului: Rivian și Volkswagen se mobilizează rapid pentru a aduce software și arhitectură electrică de ultimă generație pe piața vehiculelor electrice de masă.
Producătorul american de vehicule electrice Rivian a anunţat vineri un nou pachet salarial pentru CEO-ul RJ Scaringe, evaluat la până la 4,6 miliarde de dolari pe o perioadă de zece ani, un plan inspirat de celebrul acord record al lui Elon Musk cu Tesla, relatează Reuters.
Parteneriatul dintre Volkswagen și Rivian pentru dezvoltarea de software dedicat mașinilor electrice se extinde și pe zona de achiziții, după cum au anunțat cele două companii în cadrul Summit-ului Semiconductorilor desfășurat la Munchen.
Rivian sărbătorește deschiderea noului său magazin din Miami, în Mary Brickell Village, cu o mașină special concepută, care face trimitere la designul vibrant al anilor ’80. Este a doua locație a companiei în zonă și se întinde pe aproximativ 370 de metri pătrați.
Grupul auto german Volkswagen AG ar urma să-şi majoreze participaţia deţinută la Rivian, cu o a doua plată planificată luni, de un miliard de dolari, după ce producătorul american de vehicule electrice (EV) şi-a îndeplinit obiectivele financiare cheie, transmite DPA.
Noua arhitectură Rivian va reduce considerabil numărul unităților de control necesare pentru viitoarele modele VW. Următoarea generație VW Golf electric va fi lansată peste 4-5 ani.
Asocierea între producătorul american de camionete electrice și SUV-uri Rivian și Volkswagen este în discuții cu alți producători de automobile cu privire la furnizarea de software și arhitectură electrică, a declarat un director senior Rivian, scrie Reuters.