Tesla a fost luna trecută marele perdant în rândul producătorilor de vehicule electrice (EV) în Germania, unde consumatorii au ignorat marca lui Elon Musk şi au cumpărat mai multe maşini Volkswagen, Seat şi BMW.
Cotația acțiunilor celor mai importanți producători europeni de automobile a scăzut puternic luni dimineața, afectate de anunțul președintelui SUA Donald Trump că va impune noi tarife vamale împotriva Chinei, Mexicului și Canadei, informează Reuters și AFP.
Datele furnizate de reprezentanța BMW în România arată că, din totalul de 5.222 de mașini noi înmatriculate, 4.895 au purtat marca BMW, iar restul de 327 au fost Mini. Creșterea mărcii principale a grupului a fost de 4,4%, până la 4.895 de unități, peste rezultatul de 4.613 mașini anunțat de Mercedes-Benz și de 2.834 de unități al Audi.
Sectorul auto, afectat de închideri de fabrici și de reduceri de locuri de muncă, inclusiv de pierderea a 54 000 de locuri de muncă în rândul furnizorilor auto anul trecut, trebuie, de asemenea, să facă față amenințărilor economice, cum ar fi tarifele comerciale americane și dependența de China pentru minerale și baterii esențiale.
Grupul auto german BMW va propune săptămâna aceasta ca Uniunea Europeană să reducă tarifele la importurile de autoturisme din SUA, de la 10% până la 2,5%, în linie cu actualele tarife americane la importuri, a declarat marţi directorul general de la BMW, Oliver Zipse, transmite Reuters.
BMW testează de ani de zile modele X5 alimentate cu hidrogen și, aparent, următorul model va intra în producție. Parteneriatul cu Toyota dă roade, dar ambii producători sunt pionieri în domeniul mașinilor alimentate cu hidrogen.
Producătorii chinezi de vehicule electrice BYD, Geely şi SAIC, precum şi compania germană BMW, au depus plângeri împotriva tarifelor de import impuse de Uniunea Europeană, potrivit documentelor publicate pe site-ul Curţii de Justiţie a Uniunii Europene (CJUE), citate de Reuters.
Vânzările de autovehicule ușoare din toată lumea au înregistrat o scădere în luna decembrie, ca urmare a declinului de pe unele piețe. Cu toate acestea, la final de an, industria auto globală a reușit să vândă mai multe vehicule decât în urmă cu un an și păstrează perspective similare pentru 2025.
Constructorii europeni de automobile au cerut joi Uniunii Europene să evite un război comercial cu SUA, cu patru zile înainte de investirea lui Donald Trump, informează AFP.
BMW a înregistrat o scădere a volumului vânzărilor din 2024, alăturându-se colegilor săi germani în raportarea cererii în scădere pe piețele lor principale, China și Germania, în timp ce consumatorii și mai bogați se retrag la achiziții majore într-o economie incertă .