Nu doar afacerile din China se pregătesc pentru consecințele oricăror tarife de import pe care Donald Trump le-ar putea introduce în timpul președinției sale. Producătorii auto germani ar trebui să fie pregătiți să piardă peste 10% din profiturile lor operaționale actuale, avertizează experții.
Oliver Zipse, CEO-ul BMW Group, a criticat din nou vehement decizia Uniunii Europene de a interzice vânzările de automobile cu motoare termice după anul 2035. El a atras atenția că punerea în practică a deciziei adoptate de UE va înjumătăți afacerile din industria auto.
BMW AG şi Porsche AG au condus declinul acţiunilor producătorilor auto din Germania, pe fondul temerilor că SUA vor majora taxele vamale la maşinile importate, după revenirea lui Donald Trump la Casa Albă, transmite Bloomberg.
Gigantul auto german BMW a raportat un profit net pentru al treilea trimestru divizat cu 6 față de anul trecut, afectat de vânzări, în special în China, și de rechemarea unor componente defecte care au întârziat livrările, transmite agenția AFP.
Transformarea industriei auto din Germania ar putea duce la pierderea a 186.000 de locuri de muncă până în 2025, din care aproximativ un sfert s-au înregistrat deja, conform unui studiu comandat de Federaţia constructorilor germani de automobile (VDA), transmite Reuters.
Mii de muncitori germani din puternicul sindicat IG Metall au declanșat astăzi greve la nivel național pentru a cere salarii mai mari. Marile companii auto sunt și ele afectate.
Producătorii auto germani nu ar trebui să se teamă de concurența din China, a declarat cancelarul Olaf Scholz la inaugurarea primei fabrici Mercedes-Benz de reciclare a bateriilor, o investiție pe care șeful guvernului de la Berlin a descris-o ca parte a noii agende de politică industrială a Germaniei, relatează Reuters.
Cumpărătorii chinezi renunță la mașinile germane în favoarea brandurilor locale, iar aceasta este o veste proastă. VW, Porsche, BMW și Mercedes au înregistrat scăderi semnificative ale vânzărilor în China în trimestrul al treilea și nu există nicio garanție că își vor reveni.
Europa trebuie să renunţe la planul său vizând interzicerea vânzării de autoturisme noi echipate cu motoare pe combustie începând din 2035, pentru a-şi reduce dependenţa de lanţul chinez de aprovizionare cu baterii şi a-şi folosi propriile sale atuuri tehnologice, a declarat marţi directorul general de la constructorul german BMW, Oliver Zipse, informează Reuters.
BMW își recheamă din nou vehiculele pentru că frânele reparate tot nu funcționează. Șoferii modelelor afectate ar putea experimenta o reducere a asistenței la frânare, în timp ce sistemele ABS și DSC ar putea să nu funcționeze corect.