BMW X5 și iX5 electric (845 km autonomie) pot fi comandate în România. Vezi lista completă de prețuri, motorizările disponibile și data primelor livrări.
Piața auto din Germania a luat avânt în prima jumătate a anului, când au fost înmatriculate un număr total de puțin sub 1,5 milioane de autoturisme, în creștere cu 5,8% față de aceeași perioadă a anului trecut, arată datele publicate vineri de Autoritatea Federală de Transport Rutier din Germania (KBA), transmite Reuters.
Industria auto europeană se află în fața celui mai mare test din istoria sa: invazia tehnologică a constructorilor din China. Pentru a supraviețui, giganții de pe bătrânul continent au înțeles că mașina viitorului nu mai este definită doar de motoare sau design, ci de linii de cod.
După un început de an ezitant, piața de autoturisme din România dă semne clare de redresare. Potrivit celor mai recente date furnizate de Asociația Producătorilor și Importatorilor de Automobile (APIA), primele șase luni ale anului 2026 au închis pe un trend ascendent, marcând o creștere de 0,3% comparativ cu aceeași perioadă a anului trecut – o evoluție remarcabilă dacă ne gândim că, la finalul lunii mai, piața înregistra un declin de 10%.
După undele de șoc trimise în piață de rivalii de la Volkswagen, a venit rândul celor de la BMW să apese butonul de alarmă. Producătorul german de automobile premium se pregătește de negocieri dure cu sindicatele, după ce a emis un avertisment sever privind scăderea profitului și a anunțat o accelerare agresivă a planului de reducere a costurilor.
Se pare că vremurile în care Mini se simțea „acasă” pe străzile cochete din Londra sau în marile metropole europene au apus. Astăzi, brandul britanic (deținut de germanii de la BMW) privește cu jind spre est, sperând ca, printr-un miracol al consumului de lux, India să devină „colacul de salvare” al vânzărilor sale.
Acțiunile producătorului german de automobile premium, BMW, au înregistrat o scădere de aproximativ 7% în cursul zilei de miercuri, atingând cel mai scăzut nivel din toamna anului 2020. Această reacție negativă a pieței a fost declanșată de un avertisment privind profitul, care a surprins analiștii și a scos la iveală provocările majore cu care se confruntă întregul sector auto.
Parlamentul European a dat undă verde „Acordului Turnberry”, însă producătorii auto germani atrag atenția că tarifele de 15% aplicate autoturismelor continuă să coste industria miliarde de euro anual, într-un moment critic al tranziției către vehiculele electrice.
BMW știe foarte bine că viitorul său cel mai de preț apasă pe umerii primului său automobil M pur electric. Versiunea de performanță bazată pe recent lansata berlină i3 își va face apariția pe piață cel mai probabil în 2027, însă noul BMW Neue Klasse M Concept ne oferă cea mai clară și brutală imagine de până acum a modului în care legendarul M3 se va schimba radical.
Începutul anului 2026 a adus pierderi importante de teren pentru constructorii auto germani în fața concurenței internaționale. Tarifele vamale, conflictele geopolitice și transformările tehnologice profunde au lăsat urme adânce în cifrele de vânzări, conform unei analize realizate de compania de consultanță EY, care avertizează că urmează presiuni și mai mari.