Grupul chinez BYD bifează o nouă bornă istorică în producția globală de automobile. Compania a asamblat la 9 noiembrie 2026 vehiculul cu energie nouă (NEV) cu numărul 19.000.000, exemplarul festiv fiind chiar noul SUV de talie mare Fang Cheng Bao Ti 9. Odată cu ieșirea de pe linia de asamblare a vehiculului aniversar, brandul a deschis oficial precomenzile la nivel național în China, lansarea comercială fiind programată pentru finalul lunii noiembrie. Deși prețul exact de vânzare nu a fost încă anunțat, marca poziționează modelul în segmentul navelor-amiral de circa 400.000 de yuani (aproximativ 55.000–60.000 USD), intrând în competiție directă cu rivali precum Li Auto L9 și Aito M9 (susținut de Huawei).
Trecerea la caroserie autoportantă și șasiu inteligent de top
Spre deosebire de modelele anterioare din gamă, Bao 5 și Bao 8 — dezvoltate pe șasiu clasic de tip scară prin arhitectura DMO —, noul Ti 9 introduce platforma hibridă DMS, mizând pe o structură autoportantă (unibody), optimizată pentru confort și dinamică pe asfalt.
Gabaritul îl plasează ferm în liga SUV-urilor mari de lux:
- Dimensiuni: 5.270 mm lungime, 1.999 mm lățime și 1.850 mm înălțime (1.880 mm cu bare longitudinale pe plafon), alături de un ampatament de 3.130 mm.
- Configurație interioară: Habitaclu cu șase locuri în aranjament 2+2+2, cu fotolii independente pe rândul al doilea și un al treilea rând care se pliază complet la nivelul podelei.
- Spațiu de încărcare: Portbagajul oferă 655 de litri în configurație standard și urcă până la 1.245 de litri cu rândul trei rabatat, plus un compartiment suplimentar de 60 de litri sub podea. Hayonul electric cu deschidere orizontală dublă (tip clamshell, denumit „Tiandi Gate”) are o trapă inferioară capabilă să susțină o greutate de până la 300 kg.
Pe partea de dinamică și ținută de drum, Ti 9 vine echipat cu:
- Suspensia hidropneumatică inteligentă DiSus-A (Yunian-A), capabilă să scaneze denivelările din carosabil în avans;
- Direcție integrală (punte spate viratoare) oferită standard, pentru manevrabilitate sporită în spații înguste;
- Sistemul inteligent de recunoaștere a terenului iATS, care calibrează instantaneu parametrii pentru zăpadă, nisip, noroi sau pietriș;
- Sistemul de stabilizare automată la explozia unei anvelope la viteze mari (TSC) și etriere frontale fixe cu șase pistoane;
- Masă proprie cuprinsă între 2.865 și 2.965 kg, viteză maximă de 220 km/h și o capacitate de remorcare autorizată de 2.000 kg.
Sistem hibrid DM-i Gen 6: Autonomie combinată de 1.630 km și baterie Blade de 66,5 kWh
Sistemul de propulsie plug-in hybrid cu tracțiune integrală utilizează cea de-a șasea generație a tehnologiei DM-i:
- Motor termic: Unitate pe benzină de 1,5 litri turbo, ce livrează 115 kW (154 CP);
- Două motoare electrice: Câte o unitate de 200 kW (268 CP) pe fiecare punte, generând o putere electrică combinată de 400 kW (536 CP);
- Baterie Blade Gen 2 (LFP): Capacitate de 66,48 kWh, care asigură o autonomie pur electrică omologată WLTC de 310 km. Autonomia totală combinată (baterie plină și rezervor de benzină plin) atinge un nivel record de 1.630 km. În regim hibrid cu bateria descărcată, consumul oficial declarat este de 6,4 l/100 km (ciclu WLTC).
Grupul BYD susține că tehnologia sa de încărcare ultra-rapidă (flash-charging) poate încărca parțial acumulatorul de generația a doua în doar 5 minute și poate realiza un plin complet în 9 minute, la temperaturi extreme de -30°C durata prelungindu-se cu doar trei minute.
Confort acustic Devialet și asistență avansată cu LiDAR
La interior, Ti 9 integrează un ecran panoramic de 30 de inchi pe planșa de bord, completat de un display rabatabil din plafon de 21,4 inchi pentru pasagerii din spate. Sistemul audio de înaltă fidelitate este asigurat de specialistul francez Devialet, numărând nu mai puțin de 31 de difuzoare (inclusiv difuzoare integrate în tetierele primelor două rânduri).
Scaunele din rândul al doilea sunt de tip zero-gravity, iar funcțiile de încălzire, ventilație și masaj mecanic sunt extinse inclusiv pe cel de-al treilea rând. Pentru călătoriile lungi, cabina găzduiește și un frigider integrat de 11,3 litri cu uși duble.
Sistemul de asistență la conducere God’s Eye B este standard pe toate echipările, funcționând pe baza senzorului LiDAR montat pe plafon pentru a susține navigarea asistată punct-la-punct (NOA) atât pe autostradă, cât și în traficul urban aglomerat.
Cursa industrială BYD: Încă 2 milioane de vehicule electrificate în doar patru luni
Finalizarea exemplarului cu numărul 19 milioane ilustrează cadența de producție atinsă de grupul condus de Wang Chuanfu:
- Noiembrie 2024: Borna de 10 milioane de vehicule NEV produse;
- 18 decembrie 2025: 15 milioane de unități (marcată cu modelul Denza N8L la uzina din Jinan);
- 17 aprilie 2026: 16 milioane de unități (Denza D9 Gen 2 la Changsha);
- 8 iulie 2026: 17 milioane de unități (Seal 08 la Xi’an);
- Noiembrie 2026: Atingerea bornei de 19 milioane, ceea ce înseamnă că gigantul chinez a asamblat încă două milioane de vehicule electrificate în aproximativ patru luni.
În luna octombrie 2026, BYD a raportat o producție lunară de 488.104 unități NEV și vânzări de 490.168 de exemplare, volumul comercial cumulat pe primele zece luni ale anului ajungând la 3.621.744 de vehicule electrificate, consolidându-și statutul de cel mai mare producător de profil din lume.
