Zi: 9 noiembrie 2026

EV Index 2026: Peste un sfert dintre posesorii de mașini electrice se gândesc la o trecere către hibride pe fondul limitărilor de infrastructură

auto

Entuziasmul pentru tranziția pur electrică traversează o fază de reașezare pragmatică pe marile piețe globale. Potrivit celei mai recente ediții a raportului EV Index 2026, realizat de compania de consultanță SBD Automotive pe un eșantion de peste 4.000 de conducători auto din opt țări cheie (SUA, Franța, Germania, Italia, Spania, Regatul Unit, India și Australia), 28% dintre proprietarii de vehicule pur electrice (BEV) intenționează ca la următoarea achiziție să aleagă un model hibrid sau plug-in hybrid (PHEV).

Între electric și hibrid: ce caută șoferii români la următoarea mașină și de ce PHEV-ul devine alegerea rațională

auto

Tranziția pieței auto europene nu mai urmează scenariul unei revoluții exclusiv pe baterii, ci desenează un tablou mult mai pragmatic. Datele oficiale arată o maturizare a publicului: dacă în primele nouă luni din 2026 mașinile 100% electrice au adjudecat 22,7% din înmatriculările din Uniunea Europeană (cu un vârf de 31% atins în septembrie, conform ICCT), tehnologia hibridă fără încărcare la priză domină vânzările cu 36,3%. Între timp, cota cumulată a motorizărilor convenționale benzină/diesel s-a prăbușit la 28,2% (față de 36,9% în perioada similară din 2025).

Record industrial fără precedent: BYD a produs vehiculul electrificat cu numărul 19 milioane, un Fang Cheng Bao Ti 9

auto

Grupul chinez BYD bifează o nouă bornă istorică în producția globală de automobile. Compania a asamblat la 9 noiembrie 2026 vehiculul cu energie nouă (NEV) cu numărul 19.000.000, exemplarul festiv fiind chiar noul SUV de talie mare Fang Cheng Bao Ti 9. Odată cu ieșirea de pe linia de asamblare a vehiculului aniversar, brandul a deschis oficial precomenzile la nivel național în China, lansarea comercială fiind programată pentru finalul lunii noiembrie. Deși prețul exact de vânzare nu a fost încă anunțat, marca poziționează modelul în segmentul navelor-amiral de circa 400.000 de yuani (aproximativ 55.000–60.000 USD), intrând în competiție directă cu rivali precum Li Auto L9 și Aito M9 (susținut de Huawei).