Grupul Volkswagen a oficializat ruptura cu sindicatele și a confirmat rezilierea mai multor contracte colective de muncă la nivelul subsidiarelor VW Autoturisme, VW Vehicule Comerciale, VW Componente și altor divizii din grup, cu efect de la 31 decembrie 2026. Constructorul din Wolfsburg a transmis că măsura extremă este indispensabilă pentru a debloca spațiul de negociere și a forța ajustarea costurilor, în fața unei crize structurale fără precedent.
Oficialii companiei motivează decizia prin schimbarea radicală a mediului economic european și presiunea masivă generată de exporturile agresive venite din Asia. Conducerea a respins categoric solicitarea sindicatului IG Metall de a crește salariile cu 5% în viitoarea rundă de negocieri, catalogând-o drept complet incompatibilă cu realitatea financiară a mărcii.
Mesajul conducerii: „Chinezii forțează masiv piața, trebuie să acționăm acum!”
Arne Meiswinkel, directorul de resurse umane al Volkswagen AG, a punctat fără ocolișuri cauzele din spatele notificării formale transmise în timpul întâlnirii din Hanovra:
„În ultimele 18 luni, am asistat la o schimbare masivă și structurală a pieței auto. Producătorii chinezi forțează din ce în ce mai mult intrarea în Europa cu exporturi la prețuri ultra-competitive. Acest lucru a declanșat un război al prețurilor și o concurență feroce. Pentru a rămâne competitivi, trebuie să implementăm fără întârziere măsurile din planul strategic Future Plan 2030. Cred că toată lumea înțelege că trebuie să acționăm acum.”
Compania susține că a activat clauza legală de redeschidere a contractelor colective, invocând modificarea fundamentală a condițiilor economice stabilite la acordul din 1 ianuarie 2025. Oficialii dau asigurări că reducerile de personal se vor face „responsabil din punct de vedere social”, iar măsurile statutare privind securitatea posturilor rămân pe masă în cadrul discuțiilor.
Tensiuni la cote de avarie: Sindicatele amenință cu greve masive
Anunțul a declanșat un răspuns incendiar din partea liderilor sindicali:
- IG Metall Saxonia Inferioară: Reprezentanții confederației au acuzat conducerea de o „abatere flagrantă împotriva forței de muncă și o încercare nerușinată de a băga mâna în buzunarele angajaților”.
- Consiliul de Întreprindere: Daniela Cavallo, președinta consiliului salariaților, a avertizat ferm managementul: „Consiliul de administrație crede, se pare, că ne poate șantaja. Ne pregătim pentru o confruntare acerbă la începutul anului viitor!”
Discuțiile dintre cele două tabere sunt programate să se reia în a doua jumătate a lunii octombrie. În lipsa unui compromis rapid, cel mai mare constructor auto al Europei se îndreaptă cu pași repezi spre un blocaj major și un val de greve de proporții încă din primele săptămâni ale anului 2027.
