Istoria modelelor de stradă Maserati este strâns legată de succesele mărcii pe circuitele internaționale, iar Tridentul din Modena adaugă un nou capitol spectaculos în această tradiție. În cadrul prestigiosului concurs de eleganță Villa La Massa Excellence 2026, desfășurat în perioada 16–18 octombrie pe malul râului Arno, lângă Florența, constructorul italian a dezvăluit un exemplar unicat: Maserati GT2 Stradale Fuoriserie, expus chiar alături de sursa sa de inspirație, legendarul Maserati MC12.
Creat special pentru un colecționar prin divizia de personalizare Maserati Fuoriserie, bolidul transpune culorile și gloria campionului GT1 într-o interpretare modernă de șosea.
Livrea „Blu Victory” și detalii de competiție semnate de Andrea Bertolini
Programul Fuoriserie presupune un proces amplu de co-creație, în care echipa de design a mărcii colaborează direct cu clientul pentru a personaliza fiecare element de caroserie, tapițerie și finisaj.
Pentru acest exemplar exclusiv, elementele vizuale fac trimitere directă la epoca de aur a curselor GT:
- Nuanță exterioară metalizată Blu Victory: Culoare aleasă special pentru a celebra titlurile mondiale cucerite de MC12 în Campionatul Mondial FIA GT1;
- Accente contrastante Bianco Pastello: Un trident masiv alb tronează pe plafonul din fibră de carbon mată, aceeași grafică albă fiind reluată în inscripția „Maserati” de pe eleronul masiv spate;
- Numărul de concurs 33: O plăcuță albă inspirată din motorsport poartă steagul Italiei, cuvântul „Italy” și numărul 33 scris cu roșu;
- Jante cu prindere centrală: Jante anodizate negre cu prindere centrală (center-lock) și embleme albe;
- Habitaclu din Alcantara albastră: Interiorul este îmbrăcat în Alcantara de culoare albastră, având tridentul brodat în negru pe tetiere.
Cel mai intim detaliu al acestei comenzi speciale se află însă sub capotă: la solicitarea expresă a proprietarului, compartimentul motor a fost semnat personal de Andrea Bertolini, pilotul de referință și consilierul de motorsport al Maserati. Bertolini a fost figura centrală a succesului pe circuit, pilotând MC12 în anii săi glorioși și cucerind titlul mondial FIA GT1 în 2010.
Moștenirea MC12: 14 titluri mondiale și 3 victorii la 24H de la Spa
Modelul MC12 reprezintă una dintre cele mai strălucite pagini din istoria Tridentului. Între 2004 și 2010, supercarul a strâns 22 de victorii și 14 titluri internaționale (inclusiv două Cupe ale Constructorilor, cinci titluri la Piloți și șase la Echipe), marcând revenirea Maserati în competițiile internaționale de GT după o pauză de 37 de ani.
Palmaresul său include și trei victorii absolute în celebra cursă de 24 de ore de la Spa-Francorchamps (în 2005, 2006 și 2008 — un record pentru această cursă), completate de două clasări pe locul secund în 2007 și 2009.
ADN de GT2 pentru stradă: V6 Nettuno de 631 CP
Sub livreea tribut a noului unicat Fuoriserie se află arhitectura tehnică a lui GT2 Stradale, versiunea omologată pentru drumurile publice a mașinii de curse Maserati GT2.
Asamblat la uzina istorică din Viale Ciro Menotti din Modena, GT2 Stradale este descris de constructor drept cel mai performant model de stradă creat vreodată de marcă, mizând pe o dietă strictă de reducere a greutății și pe pachete aerodinamice derivate direct de pe circuite:
- Motor: V6 „Nettuno” biturbo, calibrat la 631 de cai-putere;
- Performanțe: Accelerație 0–100 km/h estimată la aproximativ 2,8 secunde și o viteză maximă ce atinge pragul de 320 km/h (circa 200 mph).
După prezentarea statică de la Villa La Massa, bolidul nu va rămâne doar un obiect de expoziție: pe 17 octombrie, mașina participă la concursul de eleganță din grădinile domeniului alături de MC12, iar pe 18 octombrie își va elibera caii-putere pe asfaltul circuitului Mugello, în cadrul evenimentului dinamic Mugello Track Experience.
