Gigantul auto chinez SAIC Motor, proprietarul mărcii MG, se află în fazele finale ale deciziei privind locația primei sale fabrici de vehicule electrice (EV) din Europa. Potrivit unor surse citate de Bloomberg, Spania a devenit favorită în această cursă strategică, reușind să devanseze Ungaria, țară care a dominat până recent atragerea investițiilor chineze în regiune.
Context: De ce Spania și de ce acum?
Deși Ungaria a fost destinația preferată a companiilor chineze (precum BYD sau producătorul de baterii CATL) datorită legăturilor politice strânse și infrastructurii din cadrul inițiativei „Belt and Road”, Spania plusează cu un ecosistem auto matur și o poziție geografică strategică.
- Evitarea taxelor vamale: Decizia este impulsionată de presiunea Comisiei Europene, care a impus tarife suplimentare de până la 35,3% (plus taxa standard de 10%) pentru mașinile electrice importate din China. Producția locală în UE ar permite SAIC să elimine aceste costuri masive.
- Hub-ul din Zaragoza: Spania propune locații precum Zaragoza, un centru logistic vital unde grupul Stellantis operează deja cu succes.
- Subvenții și forță de muncă: Guvernul spaniol oferă stimulente financiare generoase prin programele de redresare post-pandemie destinate mobilității electrice.
Succesul MG în Europa: Cifre record
MG nu este doar un alt brand chinezesc; este „vârful de lance” al asaltului asiatic pe piața europeană. Brandul a reușit o performanță istorică, devenind recent prima marcă chineză care depășește pragul de 1 milion de vehicule vândute cumulativ în Europa.
Iată evoluția vânzărilor care justifică nevoia unei fabrici locale:
| Indicator | Performanță (Anul 2025) | Evoluție față de 2024 |
| Vânzări totale (Europa + UK) | ~300.000 unități | +30% |
| Vânzări Hybrid+ | 139.000 unități | +300% |
| Cel mai vândut model | MG ZS (424k unități total) | Creștere constantă |
| Cotă de piață UE | ~2,3% | În urcare de la 1,7% |
Notă: În 2025, MG a reușit o performanță remarcabilă în prima jumătate a anului, depășind pentru prima dată Tesla în volumele de vânzări semestriale în anumite segmente europene, conform datelor ACEA.
Ce urmează?
Deși Spania este în pole-position, decizia finală nu a fost încă anunțată oficial. Calendarul investiției, capacitatea exactă de producție și valoarea totală a proiectului sunt încă sub semnul întrebării. Totuși, un lucru este cert: pentru SAIC-MG, tranziția de la statutul de exportator la cel de producător european este singura cale de a-și menține competitivitatea în fața barierelor comerciale tot mai ridicate din partea Bruxelles-ului.
