Gigantul chinez din tehnologie Xiaomi face un pas decisiv spre independența hardware, prezentând oficial prima sa familie de procesoare dezvoltate in-house pentru inteligență artificială și funcții avansate de asistență la conducere. Printre acestea se remarcă cipul Xring D100, proiectat special pentru sistemele de condus autonom ale vehiculelor electrice ale companiei.
Mitsubishi reînvie oficial una dintre cele mai respectate legende din lumea 4×4. Constructorul japonez a confirmat data de 2 septembrie 2026 pentru premiera mondială a celei de-a cincea generații Mitsubishi Pajero. Noul model marchează o revenire la rețeta clasică de teren greu, adoptând o construcție pe șasiu separat tip scară (ladder-frame) în locul caroseriei autoportante (unibody) utilizate de generația anterioară.
Gama dedicată seriei Ocean a gigantului chinez BYD primește un nou membru strategic. În cadrul Salonului Auto de la Chengdu 2026, Zhang Zhuo, directorul general al diviziei de vânzări Ocean, a confirmat că noul hatchback electric compact BYD Great Seagull (Da Hainiao) va fi lansat oficial pe piața din China până la sfârșitul acestui an.
Expansiunea constructorilor auto din China pe piața europeană trece de la simplul export de vehicule la o integrare manufacturieră masivă pe Bătrânul Continent. Conform unei analize realizate de S&P Global Mobility, producția de automobile sub branduri chinezești asamblate direct în uzinele europene se apropie de 100.000 de unități în 2026, urmând să cunoască o creștere exponențială în a doua jumătate a deceniului.
Relațiile comerciale transfrontaliere din America de Nord intră într-o criză fără precedent. După eșecul recent al negocierilor dintre Washington și Ottawa, Donald Trump a anunțat o escaladare masivă a taxelor vamale, vizând direct coloana vertebrală a economiei canadiene: industria auto și sectorul siderurgic.
În plin proces de restructurare și reorientare către activitatea sa de bază (core business), constructorul german Porsche AG a decis să vândă integral subsidiara sa globală de consultanță și servicii IT, MHP Management- und IT-Beratung GmbH, către gigantul indian Tata Consultancy Services (TCS). Tranzacția include și vânzarea operațiunilor MHP Consulting Romania, companie care operează centrul software din Cluj-Napoca, unde lucrează peste 1.000 de specialiști IT.
Relațiile dintre conducerea executivă a grupului Volkswagen și forța de muncă traversează un moment critic. Angajații celui mai mare producător auto european acuză o „comunicare externă dezastruoasă” din partea consiliului de administrație, pe fondul planurilor masive de restructurare și al incertitudinii legate de noi concedieri, potrivit unui document intern al consiliului de întreprindere (Betriebsrat).
Segmentul pick-up-urilor de clasă medie trece printr-o reorganizare strategică fără precedent la nivelul grupului Volkswagen. În timp ce Amarok-ul vândut la nivel global (inclusiv în Europa) a fost dezvoltat din 2022 pe baza platformei americane a lui Ford Ranger, divizia sud-americană a constructorului german pregătește o generație complet diferită pentru 2027, dezvoltată pe o arhitectură tehnică furnizată de partenerul chinez SAIC Motor. Noul pick-up va fi produs la uzina Volkswagen din General Pacheco (Argentina) și este destinat în principal piețelor din America de Sud, având ca țintă directă rivali de calibru precum Toyota Hilux, Ford Ranger și Mitsubishi Triton.
În pofida zvonurilor apărute recent în presa germană privind renunțarea la primul său model 100% electric, Porsche a negat oficial intenția de a elimina Taycan din gamă pe termen scurt. Cu toate acestea, constructorul din Zuffenhausen a evitat să ofere garanții clare privind viitorul pe termen lung al modelului sau dezvoltarea unei a doua generații.
Piața auto europeană traversează o schimbare structurală profundă. Pe fondul unei cote de piață record de peste 11% atinsă de constructorii din China în vara anului 2026, mărcile occidentale tradiționale încep să cedeze volume considerabile. Conform unei analize publicate de Profit.ro, printre mărcile cu cele mai vizibile scăderi în luna iulie se numără Alfa Romeo (-35%), Ford (-20%), Hyundai (-18,8%) și Dacia (-15%), în timp ce liderul Volkswagen a înregistrat un recul de 6,3% (un minus de peste 8.000 de unități).