Semnal de alarmă pe piața auto din România la încheierea primelor nouă luni din 2026. Vânzările de autoturisme noi au înregistrat un recul vizibil în luna septembrie, marcând o scădere de -11,2% comparativ cu aceeași perioadă a anului trecut, cu un total de 11.068 de unități înmatriculate. Tendința negativă se reflectă fidel și în imaginea de ansamblu a anului: în intervalul ianuarie – septembrie 2026, românii au înmatriculat 97.210 autoturisme noi, în scădere cu -10,62% față de volumul de 108.770 de unități consemnat în primele nouă luni din 2025.
Nici piața vehiculelor rulate de import nu traversează momente mai bune. În septembrie 2026, au fost înregistrate pentru prima dată în țară 27.537 de mașini second-hand (-14,7% față de septembrie 2025). Cumulat pe cele 9 luni, volumul de rulate a coborât la 227.107 unități, reprezentând un declin de -13,6% față de cele 262.869 de unități înregistrate în perioada similară din 2025.
Schimbare istorică de paradigmă: Dieselul și benzina se prăbușesc, hibridele domină autoritar
Dacă volumul total scade, structura preferințelor de propulsie arată o transformare radicală a parcului auto nou:
- Hibridele sunt noul standard (55.424 unități, +3,5%): Modelele hibride reprezintă categoric grosul pieței, cumulând peste 57% din totalul înmatriculărilor de mașini noi.
- Salt spectaculos pentru full-electrice (7.889 unități, +45,4%): În pofida contextului economic mai prudent, segmentul BEV consemnează o creștere masivă de peste 45%.
- Colaps accelerat pentru motoarele clasice:
- Benzina a picat cu -33,7% (16.987 unități);
- GPL-ul a înregistrat un declin de -23,8% (11.109 unități);
- Dieselul este în cădere liberă, prăbușindu-se cu -39,4% până la o cotă marginală de doar 5.801 unități pe întreg anul.
Top 10 mărci în România (ianuarie – septembrie 2026): Intrarea fulminantă a mărcii BYD
Clasamentul general pe mărci confirmă liderii tradiționali, dar aduce o surpriză de proporții în prima jumătate a clasamentului:
- Dacia – 19.819 unități (lider detașat al pieței)
- Toyota – 10.700 unități (capitalizând puternic pe gama hibridă)
- Skoda – 7.916 unități
- Volkswagen – 7.223 unități
- Renault – 4.604 unități
- BYD – 4.173 unități
- Mercedes-Benz – 3.930 unități
- Ford – 3.806 unități
- Hyundai – 3.741 unități
- BMW – 3.496 unități
Performanța notabilă a primelor nouă luni este ascensiunea gigantului chinez BYD, care urcă spectaculos pe locul 6 în România cu peste 4.100 de vehicule înmatriculate, depășind mărci istorice consacrate precum Mercedes-Benz, Ford, Hyundai sau BMW. Realitatea cifrelor arată clar că reconfigurarea pieței auto locale este deja în plină desfășurare: cumpărătorii migrează masiv către electrificare, iar noii competitori globali câștigă teren într-un ritm accelerat.
