Constructorul chinez Geely Auto a dezvăluit oficial sistemul „Geely Smart Charge”, o tehnologie de alimentare ultrarapidă ghidată de inteligență artificială, capabilă să livreze o putere de vârf fără precedent de 2.250 kW pe un singur conector. Prin această lansare, Geely intră în competiție directă cu rivalul său BYD pe segmentul vitezelor extreme de încărcare, mizând pe integrarea dintre infrastructura de mare putere și o nouă generație de baterii chimice de tip „short-blade”.
Creier cu inteligență artificială: Modelul energetic Xingrui PowerMind
Inovația principală a stațiilor Geely Smart Charge constă în utilizarea Xingrui PowerMind, un model energetic AI la scară largă dezvoltat intern. Acesta guvernează trei funcții de bază ale stației: Extreme Charge, Smart Charge și Auto Charge.
Algoritmii de predicție termică monitorizează comportamentul celulelor și pot anticipa variațiile de temperatură cu 30 de secunde în avans. Sistemul modulează dinamic puterea de alimentare în timp real, asigurându-se că temperatura medie a acumulatorului nu depășește 55°C, iar vârfurile termice rămân strict sub plafonul de siguranță de 65°C.
Testele certificate de Centrul de Cercetare și Tehnologie Auto din China (CATARC) pe modelul Lynk & Co 10 arată capabilitățile practice ale sistemului:
- Putere maximă atinsă: 1.093 kW
- 10% – 70%: 4 minute și 30 de secunde
- 10% – 97%: 8 minute și 40 de secunde
- Control termic: Temperatura a rămas sub 55°C timp de 57% din durata totală a ciclului de încărcare, cu un maxim absolut înregistrat de 64°C.
Bateriile Aegis Golden Brick: Rate de descărcare/încărcare de până la 12C
Simultan cu noua stație de 2,25 MW, Geely a prezentat noua familie de acumulatori Aegis Golden Brick cu lamele ultrascurte:
- Versiunea 12C (lungime 395 mm): Destinată modelelor de performanță precum Lynk & Co 10 și Zeekr 001. La temperaturi ambientale normale, această chimie permite recuperarea pragului 10%–70% în 4 minute și jumătate și ajunge la 97% în sub 9 minute.
- Versiunea 6C (lungime 370 mm): Va debuta pe crossover-ul Geely Galaxy E5. Aceasta suportă o rată maximă de 6C, completând ciclul de la 10% la 70% în circa 8 minute și 25 de secunde.
Rețeaua de infrastructură, stimulente financiare și garanție extinsă
Pentru a susține adopția noilor vehicule electrice, Geely a stabilit un plan masiv de extindere a rețelei proprii până la sfârșitul anului 2027:
- Instalarea a peste 100.000 de puncte de încărcare la nivel național în China, dintre care mai mult de 50.000 de unități Geely Smart Charge, acoperind toate districtele și comitatele țării.
- Subvenție directă: Cumpărătorii primari ai modelelor echipate cu această tehnologie, achiziționate înainte de 1 ianuarie 2028, vor primi anual un voucher de încărcare de 1.000 de yuani (~150 USD) timp de doi ani (în total 2.000 de yuani / ~300 USD).
- Garanție mărită: Compania majorează pachetul de garanție pentru baterie de la 8 ani / 150.000 km la 8 ani / 200.000 km, măsură aplicabilă atât noilor achiziții, cât și proprietarilor actuali de vehicule eligibile.
Dincolo de cifre: Viteza pe hârtie vs. realitatea din teren
Deși o stație de 2,25 MW captează atenția publicului, dincolo de pragul de un megawatt randamentul practic începe să scadă considerabil din cauza limitărilor fizice ale bateriilor. Timpii obținuți în teste de Geely sunt chiar ușor sub cei promiși de generația a treia a celulelor Shenxing de la CATL.
Adevărata bătălie cu BYD nu se va da exclusiv la nivelul cailor-putere din cablul de încărcare, ci în densitatea infrastructurii fizice. BYD finalizează instalarea a 20.000 de stații de încărcare rapidă în acest an, ceea ce înseamnă că Geely va trebui să-și execute fără greșeală planul de acoperire teritorială dacă vrea ca tehnologia sa de 2,2 MW să nu rămână doar un exercițiu de imagine.
