În primul său an complet de comercializare pe piața europeană, crossover-ul PHEV (hibrid plug-in) de la BYD a reușit performanța de a depăși în vânzări modele consacrate și preferate de public, precum Volkswagen Tiguan sau Volvo XC60.
BYD Seal U a devenit oficial cel mai bine vândut hibrid plug-in din Europa anul trecut. Deși 2025 a fost primul an în care modelul a fost disponibil pe parcursul celor 12 luni, succesul a fost fulminant, reușind să detroneze rivali cu tradiție lungă pe continent.
Cifre record: Peste 70.000 de unități vândute
Conform datelor furnizate de DataForce, BYD Seal U a înregistrat un volum de 72.667 de unități vândute în regiune. În același interval, Volkswagen Tiguan (varianta PHEV) a raportat 65.899 de vânzări, iar Volvo XC60 a convins 60.088 de clienți noi.
Chiar dacă producătorii chinezi nu au reușit să ocupe prima poziție în topul mașinilor pur electrice, au compensat masiv în segmentul hibrid. Seal U, un crossover de dimensiuni similare cu Tesla Model Y, a dominat clasamentul, demonstrând că strategia chineză de expansiune dă roade.
Clasamentul celor mai vândute modele PHEV în Europa (2025)
Sursă date: DataForce
| Loc | Model | Vânzări 2025 | Evoluție față de 2024 |
| 1 | BYD Seal U | 72.667 | N/A |
| 2 | Volkswagen Tiguan | 65.899 | +177,9% |
| 3 | Volvo XC60 | 60.088 | -1,4% |
| 4 | Ford Kuga | 41.983 | -3,8% |
| 5 | Mercedes-Benz GLC | 38.810 | -7,8% |
| 6 | Toyota C-HR | 37.383 | +144,2% |
| 7 | BMW X1 | 37.366 | -7,9% |
| 8 | Jaecoo 7 | 33.192 | N/A |
| 9 | MG HS | 29.894 | +222,9% |
| 10 | Skoda Kodiaq | 28.982 | +247% |
Paradoxul specificațiilor: Mai slab tehnic, dar mai căutat
Interesant este faptul că, din punct de vedere tehnic, BYD Seal U nu este neapărat superior rivalilor europeni. De exemplu, bateria sa de 18,3 kWh (LFP) oferă o autonomie electrică de aproximativ 80 km, în timp ce Volkswagen Tiguan dispune de o baterie de 19,7 kWh care permite o autonomie teoretică de până la 126 km. De asemenea, viteza de încărcare DC a chinezului este limitată la doar 18 kW, față de cei 40 kW ai Tiguan-ului.
Secretul succesului: Prețul imbatabil
Cum a reușit un brand cvasi-necunoscut până recent să convingă atât de mulți europeni? Răspunsul este simplu: prețul.
- BYD Seal U: începe de la 39.990 € (în Germania).
- Volkswagen Tiguan eHybrid: pleacă de la 52.215 €.
- Ford Kuga PHEV: costă de la 47.100 €.
- Volvo XC60 PHEV: are un preț de pornire de 67.990 €.
Diferența de peste 12.000 € față de cel mai apropiat competitor european a fost factorul decisiv.
Piața în tranziție
Piața europeană de hibride plug-in a depășit pragul de 1,3 milioane de unități anul trecut, o creștere de 33,5% față de 2024. Deși mulți clienți nu sunt încă pregătiți să renunțe definitiv la motorul cu ardere internă, tendința este clară: tot mai mulți fac pasul către electrificare, vânzările de mașini 100% electrice atingând și ele aproape 2,6 milioane de unități.
