În timp ce mulți producători europeni se confruntă cu restructurări, gigantul chinez GAC Group apasă pedala de accelerație pe „Bătrânul Continent”. Compania a început producția celui de-al doilea său model electric în Austria, consolidându-și strategia de localizare pentru a domina piața europeană.
Ceea ce părea un scenariu de neconceput în urmă cu un deceniu devine astăzi certitudine: Skoda părăsește China. Producătorul ceh, parte a grupului Volkswagen AG, a anunțat oficial că se va retrage de pe piața chineză până la mijlocul anului viitor, după ce nu a reușit să țină pasul cu „tsunami-ul” electric declanșat de constructorii locali.
Sony Honda Mobility Inc. (SHM) a anunțat astăzi decizia oficială de a abandona dezvoltarea și lansarea primului său model, AFEELA 1, precum și a celui de-al doilea model aflat în plan (numite colectiv „Modelele”). Decizia vine în urma unor discuții tensionate între companiile mamă, Sony Group Corporation și Honda Motor Co., Ltd.
Piața auto din România primește o lovitură neașteptată, de data aceasta nu din zona vânzărilor, ci din cea a securității cibernetice. Autoritatea Națională de Supraveghere a Prelucrării Datelor cu Caracter Personal (ANSPDCP) a aplicat o sancțiune istorică: Renault România a fost amendată cu 125.000 EUR în urma unui incident grav care a expus datele a mii de clienți și angajați.
Dacă anul 2025 a fost cel al tatonărilor, 2026 marchează oficial „războiul total” al prețurilor și al tehnologiei în segmentul electric din România. Pe de o parte avem Tesla, veteranul care mizează pe software și o rețea de încărcare imbatabilă, iar pe de altă parte BYD, gigantul chinez care inundă piața cu o diversitate incredibilă de modele și prețuri agresive.
Constructorul german BMW a demarat o campanie masivă de rechemare în service (recall) pe piața din China, vizând aproape 180.000 de vehicule. Problema identificată vizează modelele Seria 5, Seria 7 și M5, cauza fiind un defect de poziționare a cablajului sistemului de aer condiționat care poate provoca incendii.
Gigantul chinez BYD își consolidează poziția de lider pe piața europeană. În luna februarie, noile înmatriculări ale mărcii au atins 17.954 de unități, depășind la limită cele 17.664 de unități raportate de Tesla. Aceasta este a doua lună consecutivă în care BYD reușește să surclaseze producătorul american în regiune.
În timp ce atenția lumii este ațintită asupra conflictului militar din Orientul Mijlociu, undele de șoc ale războiului din Iran au început să lovească direct în buzunarele și obiceiurile șoferilor de mașini electrice. Dacă până acum posesorii de EV se simțeau protejați de fluctuațiile prețului la pompă, realitatea pieței de energie din martie 2026 arată că „imunitatea” electrică este pe sfârșite.
În timp ce fanii mărcii așteptau cu sufletul la gură o replică pentru berlinele electrice de lux, șeful liniei de produse Li Auto, Tang Jing, a spulberat orice speranță privind un sedan cu autonomie extinsă (EREV). Motivul? Noua generație de motoare termice „Range Extender 3.0” a fost proiectată atât de specific pentru SUV-uri, încât instalarea lor pe o berlină ar deveni un coșmar de siguranță și design.
Istoria pare să se repete pentru Smart, brandul care trebuia să revoluționeze mobilitatea urbană. După ce a bifat un parcurs comercial eșuat sub aripa exclusivă a Mercedes-Benz — perioadă în care pierderile financiare au adus marca în pragul închiderii — Smart pare să se îndrepte acum spre un al doilea eșec strategic, de data aceasta sub managementul chinezilor de la Geely.