Constructorul sud-coreean Kia Corporation a raportat rezultate financiare și de vânzări remarcabile pentru luna martie 2026, confirmând o traiectorie ascendentă care transformă acest început de an în cel mai de succes capitol din istoria companiei.
Piața vehiculelor cu energie nouă (NEV – electrice și hibride) din China traversează o perioadă de turbulențe fără precedent. Potrivit datelor preliminare furnizate de Asociația Producătorilor de Autoturisme din China (CPCA), vânzările retail de NEV-uri au atins 784.000 de unități în martie 2026. Deși cifra reprezintă o scădere anuală de 21%, ea marchează o revenire spectaculoasă de 69% față de luna februarie, lună marcată de sărbătorile de Anul Nou Chinezesc.
Piața auto din Statele Unite traversează o perioadă de „îngheț” financiar, iar cifrele raportate de Ford Motor pentru primul trimestru al anului 2026 sunt un semnal de alarmă pentru întreaga industrie. Constructorul din Dearborn a raportat o scădere de aproape 9% a vânzărilor totale, pe măsură ce presiunile legate de accesibilitate și costurile mari de finanțare îi fac pe consumatori să amâne achizițiile majore.
Dacă există un trend care domină piața auto chineză în 2026, acesta este, fără îndoială, cel al SUV-urilor de teren cu forme rectangulare, robuste și un aspect „boxy”. Toți marii producători chinezi par angajați într-o cursă înarmărilor pentru a lansa cel mai capabil și tehnologizat off-roader, iar cel mai nou jucător este GAC Trumpchi, care tocmai a oferit primele imagini oficiale cu modelul codificat T75.
Producătorul auto sud-coreean Hyundai Motor avertizează că exporturile către Europa şi Africa de Nord, care tranzitează de obicei Orientul Mijlociu, sunt afectate de conflictul din regiune, evidenţiind presiunile tot mai mari asupra lanţurilor globale de aprovizionare, transmite Reuters.
Industria auto din Europa se confruntă cu o criză structurală profundă. Cererea în scădere pentru vehicule electrice, pierderea cotei de piaţă în faţa competitorilor chinezi şi costurile mai mari de finanţare au creat ”o furtună perfectă” pentru sector în ultimii cinci ani, iar volumele de vânzări rămân mult sub nivelurile de dinaintea pandemiei, transmite CNBC.
Într-un peisaj auto european marcat de incertitudini și restructurări, România reușește o performanță remarcabilă. Potrivit datelor oficiale analizate pentru anul 2025, țara noastră și-a consolidat poziția de a șasea țară producătoare de autoturisme din Uniunea Europeană, devansând nume istorice cu tradiție seculară în domeniu.
Într-o piață saturată de SUV-uri electrice care promit mult pe hârtie, dar dezamăgesc la prima ieșire pe autostradă, noul MG S5 vine să demonstreze că dimensiunile generoase și eficiența energetică pot merge mână în mână. Am scos la probă varianta Excite, echipată cu bateria de 64 kWh și un motor electric surprinzător de potent, de 231 CP.
Astăzi, când spunem DAF, ne gândim instantaneu la coloșii șoselelor care transportă mărfuri prin toată Europa. Dar a fost o vreme, nu de mult apusă, când sigla DAF se regăsea pe portbagajul unor mașini mici, cochete și, mai ales, incredibil de ingenioase. Între 1958 și 1975, olandezii de la Van Doorne’s Automobiel Fabriek au încercat – și în mare parte au reușit – să schimbe modul în care lumea privea condusul.
China, liderul mondial al pieței de vehicule electrice, a făcut un pas decisiv către o economie circulară completă. Ministerul Industriei și Tehnologiei Informației (MIIT), împreună cu Federația Cooperativelor de Aprovizionare și Desfacere, a lansat pe 3 aprilie 2026 o nouă politică ce transformă radical modul în care bateriile cu litiu sunt colectate și procesate la finalul vieții lor utile.