TEST DRIVE: Noua Mazda CX-5 Homura – Rafinament nipon pe ruta București-Ploiești

Am avut ocazia să testăm în premieră, pe traseul dintre București și Ploiești, noua generație a celui mai popular SUV din gama Mazda: CX-5. Într-o eră a schimbărilor radicale, constructorul japonez a ales calea perfecționării, oferind un salt calitativ impresionant și o tehnologie de bord care redefinește experiența utilizatorului.

Design: Eleganță în nuanța Navy Blue

Exteriorul noii generații CX-5, configurat pentru acest test în culoarea Navy Blue, păstrează liniile fluide ale limbajului Kodo, dar aduce un plus de agresivitate prin pachetul Homura. Pasajele roților, pragurile laterale și carcasele oglinzilor sunt finisate în culoarea negru Piano, oferind un contrast sportiv. Noua semnătură luminoasă frontală și spate, alături de pachetul de iluminare exterioară, conferă mașinii o prezență premium, indiferent de momentul zilei.

Interiorul: Un hub tehnologic de 15,6 inchi

Dacă exteriorul este o evoluție, interiorul este o adevărată revoluție digitală. Mazda CX-5 impresionează prin:

• Display Central Gigant: O noutate absolută este ecranul tactil central de 15,6 inchi, care integrează acum serviciile Google.
• Conectivitate Modernă: Apple CarPlay și Android Auto funcționează wireless, iar habitaclul este dotat cu porturi USB-C atât în față, cât și în consola spate.
• Experiență Premium: Saltul calitativ este susținut de volanul și schimbătorul îmbrăcate în piele, alături de sistemul audio Bose cu 12 difuzoare.
• Ambiență Personalizabilă: Sistemul de iluminare interioară oferă acum 7 culori pentru zona picioarelor și portiere, permițând adaptarea atmosferei în funcție de starea șoferului.

Iată completările solicitate pentru articolul dedicat Autoreport.ro, cu un accent deosebit pe pachetul tehnologic și sistemele de siguranță de ultimă oră regăsite pe noua Mazda CX-5:

Infotainment și Sunet: Digitalizare la nivel înalt

Unul dintre punctele centrale ale noii generații este sistemul de infotainment complet restructurat. Piesa de rezistență este display-ul central tactil de 15,6 inchi, care oferă o suprafață de afișare generoasă și un timp de răspuns excelent. Mai mult, acesta vine cu Google integrat, ceea ce înseamnă o navigare nativă mult mai fluidă și acces facil la ecosistemul de aplicații preferat.

Pentru pasionații de fidelitate audio, sistemul Bose cu 12 difuzoare (AM/FM/DAB) transformă fiecare drum într-o experiență acustică premium. Acesta a fost optimizat pentru a oferi un sunet clar, indiferent de sursa audio, fie că folosești conexiunea Bluetooth sau Apple CarPlay / Android Auto wireless. De asemenea, instrumentarul de bord a fost digitalizat complet printr-un ecran de 10,25 inchi, completat perfect de proiecția laser pe parbriz (head-up display), care îți permite să vezi viteza și instrucțiunile de navigare fără să ridici privirea de la drum.

Performanță și Dinamică: Echilibru e-Skyactiv

Sub capotă am regăsit motorul 2.5 e-Skyactiv G, care dezvoltă 141 CP (104 kW). Deși nu este un propulsor axat pe sportivitate pură (0-100 km/h în 10,9 secunde), acesta oferă o rulare extrem de rafinată și silențioasă. Tracțiunea integrală 4WD și transmisia automată cu 6 trepte asigură o stabilitate impecabilă pe traseul București-Ploiești, în timp ce sistemul G-Vectoring Control (GVC) face ca SUV-ul să se simtă mult mai agil în viraje decât sugerează dimensiunile sale.

Siguranță și Asistență: Un „copilot” electronic vigilent

Pe traseul București-Ploiești, am avut ocazia să testăm noile sisteme de asistență reunite sub umbrela ADAS, care fac din CX-5 una dintre cele mai sigure mașini din segmentul său. Printre inovațiile care ne-au atras atenția se numără:

• Sistemul de camere 360 de grade, care oferă o vizibilitate periferică impecabilă în momentele de manevră.
• Monitorizarea unghiului mort (BSM), acum cu funcție de asistență la ieșirea din vehicul, pentru a preveni accidentele cu bicicliști sau alte mașini la deschiderea portierei.
• Asistența la frânarea în intersecții (FCTA, FCTB), care utilizează radarele laterale față și spate pentru a detecta vehiculele care se apropie din lateral.
• Cruise Control Adaptiv inteligent, care împreună cu asistența la blocajele în trafic (TJA), preia o mare parte din efortul condusului în coloană.
• Funcția de oprire de urgență pe banda de circulație, o dotare de siguranță critică în cazul în care sistemul detectează o lipsă de reacție prelungită a șoferului.

Toate aceste sisteme sunt susținute de o rețea complexă de senzori de parcare (față/spate/colțuri), radar frontal și radare laterale, asigurând o protecție proactivă la fiecare kilometru parcurs.

Fișă Tehnică: Mazda CX-5 2.5 e-Skyactiv G 141 CP

Verdict Autoreport.ro: Noua Mazda CX-5 demonstrează că nu trebuie să reinventezi roata pentru a rămâne relevant. Prin integrarea tehnologiei Google și un rafinament interior demn de segmentul superior, CX-5 rămâne una dintre cele mai echilibrate și plăcute opțiuni din piață.