Dacia Logan nu mai este doar „mașina de buget” pe care o cunoșteam. După 500 de kilometri parcurși în diverse condiții – de la traficul sufocant din București, până la drumuri naționale și autostradă – concluzia este clară: facelift-ul din 2026 transformă sedanul de la Mioveni într-o propunere mult mai matură și surprinzător de dinamică.
Pe vremuri, în China, să deții o mașină germană era simbolul suprem al succesului. Sunetul solid la închiderea portierei și ingineria de precizie erau argumente imbatabile. Astăzi, la Salonul Auto de la Beijing, atmosfera este radical diferită. Pentru noua generație de cumpărători, brandurile istorice din Europa și SUA au căpătat o etichetă fatală: „branduri pentru părinți”.
A doua generație Tesla Roadster a fost dezvăluită în 2017 cu promisiunea că va ajunge pe străzi în 2020. Astăzi, statutul său oficial în documentele companiei este unul tăcut: „în curs de dezvoltare”.
Xiaomi a anunțat oficial, în cadrul Salonului Auto de la Beijing, că noul model Xiaomi YU7 GT va fi prezentat oficial la finalul lunii mai. Acest SUV de înaltă performanță preia limbajul de design al variantei standard YU7, dar introduce pachete aerodinamice agresive, culori noi și componente tehnice de top.