În timp ce piața auto globală se luptă cu tranziția electrică și cu incertitudinile economice, unii dintre giganții europeni se confruntă cu probleme serioase. Analizând vânzările mondiale din prima parte a anului 2025, devine clar că presiunea vine din două direcții: piețele asiatice în declin și lupta internă pentru adaptarea la mașinile electrice (EV).
Constructorul german de automobile sport, Porsche, se confruntă cu un an financiar catastrofal. Pe măsură ce se pregătește să elimine modele iconice pe benzină și să își reechilibreze strategia electrică, profitul operațional a scăzut cu 99% în primele nouă luni ale anului.
Cel mai bine vândut model al Dacia, Sandero, tocmai a primit al doilea facelift pentru a rămâne competitiv, dar atenția se îndreaptă deja către viitor. O generație complet nouă este așteptată să sosească în 2028 și ar putea aduce schimbări majore, atât la nivel estetic, cât și la cel al motorizărilor.
Modelul emblematic de la Lynk & Co, brandul de lux al grupului Geely, primește un upgrade semnificativ în China pentru anul 2026. Noul SUV full-size, care folosește aceeași platformă cu Volvo XC90, este acum disponibil exclusiv în versiunea cu cinci locuri și vine cu o serie de îmbunătățiri de confort și stil.
Monovolumul electric Li Mega a luat foc brusc și a fost complet distrus de flăcări în China, pe 23 octombrie. Incendiul a izbucnit în șasiul mașinii, acolo unde este amplasată bateria produsă de CATL. Flăcările au cuprins vehiculul electric în doar zece secunde. Li Auto s-a alăturat Departamentului de Pompieri în investigație.
Piața auto din România primește o infuzie de inovație și diversitate. Genius Automotive Europe, după un succes notabil în Ungaria, anunță lansarea oficială pe piața locală a două branduri auto distincte și spectaculoase: OMODA și JAECOO. Această mișcare marchează aducerea unei noi viziuni asupra mobilității, bazată pe tehnologie avansată, design expresiv și sustenabilitate.
Un oficial al celei mai importante asociații din industria auto din China a cerut public o eliminare mai lentă a stimulentelor fiscale pentru achiziționarea de Vehicule cu Energie Nouă (NEV), semnalând posibile ajustări de politică pentru următorii doi ani. Această măsură ar urma să atenueze presiunile economice continue asupra sectorului.
Europa ar putea asista la o premieră în industria auto, cu o mașină a unei mărci chineze vândută în Europa cu sigla unei mărci locale. Este vorba despre Leapmotor, care a venit în regiune sub coordonarea Stellantis, care este și acționar al companiei chineze. Leapmotor și-a lansat primele modele deja pe piața europeană, atât un mic vehicul de segment A, complet electric, cât și un SUV, iar extidnerea gamei continuă.
Porsche se confruntă cu o criză financiară severă în 2025: profitul operațional a scăzut cu un procent uluitor de 99% în primele trei trimestre, comparativ cu anul precedent.
Industria auto din China trasează o direcție ambițioasă pentru viitor odată cu lansarea „Foaia de Parcurs Tehnologică 3.0 pentru Vehiculele cu Economie de Energie și Vehiculele cu Energie Nouă” de către Societatea Chineză a Inginerilor Auto (CSAE), pe 22 octombrie.