Mazda a introdus modelul EZ-6 Sports Edition în China prin intermediul asocierii sale în participațiune cu Changan. Dezvoltat cu contribuția echipelor Mazda din Japonia, China și Europa, modelul combină un stil distinctiv cu două opțiuni de propulsie electrificată. Acesta măsoară 4921 mm în lungime, 1890 mm în lățime și 1485 mm în înălțime, cu un ampatament de 2895 mm.
EZ-6 adoptă o grilă frontală Mazda familiară și faruri cu structură divizată, cu luminile principale plasate sub luminile de zi. Sistemul de iluminare, denumit „Aripile Luminii”, include o emblemă Mazda iluminată opțională. Ediția Sports are elemente exterioare negre și capace roșii pentru etrierele de frână, diferențiindu-se de alte variante.
În interior, cabina are tapițerie neagră Alcantara pentru scaune și cusături contrastante roșu-negru. Elementele decorative suplimentare de culoare închisă apar pe consola centrală și gurile de ventilație. Designul general se concentrează pe o diferențiere vizuală subtilă, mai degrabă decât pe modificări structurale.
Deși specificațiile EZ-6 Sports Edition nu au fost anunțate, putem folosi modelul actual ca referință. Modelul este disponibil în două configurații. Versiunea cu autonomie extinsă (EREV) utilizează un motor de 1,5 litri cu un motor electric spate de 160 kW. Oferă o autonomie totală omologată CLTC de 1.301 km atunci când bateria și rezervorul de combustibil sunt complet încărcate, cu un consum de combustibil testat de aproximativ 3,6 litri la 100 km. Varianta electrică cu baterie (BEV) utilizează un motor de 190 kW și oferă autonomii CLTC de 480 km sau 600 km, în funcție de dimensiunea bateriei. Încărcarea rapidă permite bateriei să se încarce de la 30% la 80% în aproximativ 15 minute în condiții adecvate.
Dotările interioare standard includ un ecran de infotainment de 14,6 inch, un head-up display cu realitate augmentată de 50 inch, alimentat de un cip Qualcomm Snapdragon 8155, și un sistem audio Sony cu 14 difuzoare. Cabina oferă, de asemenea, iluminare ambientală în 64 de culori și scaune față cu funcție de înclinare extinsă. EZ-6 are nouă airbag-uri, inclusiv un airbag lateral central, și respectă reglementările europene de siguranță în caz de coliziune.
Este construit pe arhitectura EPA a Changan, care suportă multiple sisteme de propulsie electrificate. În restul lumii, Mazda EZ-6 va fi cunoscut sub numele de Mazda 6e. Prețul modelului Mazda EZ-6 Sports Edition nu este încă cunoscut. Urmărim îndeaproape pe măsură ce apar mai multe detalii.
