BYD, cel mai mare producător mondial de vehicule electrice, și-a consolidat în mod dramatic poziția pe piața tehnologiilor de condus asistat. Compania a anunțat recent că flota sa de vehicule generează acum peste 100 de milioane de kilometri de date de condus asistat în fiecare zi, un volum care va propulsa dezvoltarea rapidă a algoritmilor săi de smart driving.
Această creștere masivă de date este susținută de vânzările record. La sfârșitul lunii septembrie, vânzările cumulate de modele BYD echipate cu sisteme de asistență pentru șofer au depășit pragul de 1,7 milioane de unități.
Dominanță în Vânzări
Luna septembrie a fost un indicator clar al schimbării de strategie a companiei. Din totalul vânzărilor BYD din China, nu mai puțin de 91,3% (sau 295.606 de vehicule) au fost echipate cu sisteme de condus asistat.
Această cifră include contribuțiile tuturor sub-brandurilor, cu o pondere majoră din partea mărcii principale:
- BYD (brand principal): 266.248 unități
- Fang Cheng Bao: 21.667 unități
- Denza: 6.986 unități
- Yangwang (Ultra-lux): 705 unități
Strategia „God’s Eye” și Parteneriatul Huawei
Deși BYD a fost perceput ca fiind în urmă pe segmentul smart driving în anii trecuți, investițiile masive din acest an au schimbat dinamica. Compania a lansat versiuni de condus inteligent pentru peste 20 de modele doar în februarie, demonstrând o accelerare fără precedent.
În prezent, BYD utilizează propriul sistem numit „God’s Eye”, structurat pe trei niveluri de performanță:
- God’s Eye A: Nivelul superior, exclusiv pentru brandul de ultra-lux Yangwang.
- God’s Eye B & C: Acoperă majoritatea modelelor din gamele sale de volum (Dynasty, Ocean, Denza și Fang Cheng Bao).
Interesant este că sub-brandul Fang Cheng Bao a optat pentru o soluție hibridă, utilizând în anumite modele și sistemul Qiankun dezvoltat de gigantul chinez Huawei.
Angajamentul Unic de Nivel 4
Unul dintre cele mai notabile angajamente ale BYD, care demonstrează încrederea în propria tehnologie, a fost făcut pe 9 iulie. Compania a anunțat că funcția sa de parcare inteligentă a atins performanțe comparabile cu cele ale autonomiei de Nivel 4 și s-a angajat să acopere orice pierderi financiare suferite de utilizatori din China din cauza defecțiunilor acestei funcții. BYD este singurul producător auto care a făcut un astfel de angajament public până în prezent.
Volumul imens de date colectate zilnic (peste 100 de milioane de km) îi oferă BYD un avantaj competitiv uriaș, permițând optimizarea și securizarea rapidă a funcțiilor de condus asistat, esențiale pentru viitorul pieței auto.
