Șoferii devin din ce în ce mai reticenți în a trece de la motoarele cu ardere internă la vehicule electrice, iar tendința este mai pronunțată în Europa decât în Statele Unite, arată un sondaj publicat de Shell, scrie Reuters.
Chinezii și-au mutat atenția, în ultimii ani, de la mărcile europene de automobile către propriile mărci, care oferă din ce în ce mai multă tehnologie, la prețuri foarte mici. O situație asemănătoare s-a petrecut cu brandurile japoneze, însă apropierea geografică și, într-o oarecare măsură, culturală, le-a permis acestora să rămână în contact cu clienții chinezi. Cele mai noi modele electrice dezvoltate special pentru piața locală de Mazda și Nissan au fost întâmpinate cu entuziasm de clienți, cu zeci de mii de comenzi.
Directorul general al Nissan Motor, Ivan Espinosa, a afirmat că producătorul auto nipon intenționează să-și reducă participația deținută la partenerul francez Renault, a anunțat luni publicația Nikkei din Japonia, transmite Reuters.
Dacia are în fața sa o perioadă de lansări care va debuta cu un facelift al modelului Sandero, înainte ca acest model să intre în era electrică, va continua cu o nouă generație Spring și va culmina cu modelul cunoscut deocamdată sub numele C-Neo.
Chery Automobile a expediat primul transport oficial de vehicule către România de la fabrica din Wuhu, China. Acest transport include modelele TIGGO 7 și TIGGO 8, conform datelor oficiale trimise de companie.