Colaborarea dintre Xpeng și grupul Volkswagen se va extinde, potrivit unui anunț făcut de cele două companii, care au semnat un acord de implementare a noii arhitecturi electronice pe o gamă mai largă de automobile, inclusiv ICE și hibrid.
Vânzările slabe forțează, se pare, VW să renunțe la un SUV electric. ID5 va fi scos din producție anul următor. Un alt produs VW care va fi scos din producție în 2026, este Touareg, dar acesta va fi înlocuit de Tayron.
VW Touareg va fi retras din producție în 2026, după 24 de ani de la lansarea sa. Locul său pe piața SUV-urilor de dimensiuni mari va fi luat de noul Volkswagen Tayron, care a debutat deja pe piața europeană în 2024.
Piața auto din România a înregistrat evoluții contrastante în prima jumătate a anului 2025. Chiar dacă luna iulie 2025 a adus o creștere semnificativă a înmatriculărilor de autoturisme noi, de +25,31% față de iulie 2024, situația pe întregul an indică o scădere.
Curtea de Justiție a Uniunii Europene (CJUE) a stabilit vineri că producătorii auto, cum ar fi Volkswagen AG, rămân răspunzători pentru folosirea dispozitivelor ilicite pentru manipularea emisiilor, cum ar fi softul care falsifică rezultatele testelor antipoluare ale motoarelor diesel, chiar dacă vehiculele îndeplineau standardele UE, care nu garantează legalitatea tehnologiei, transmite Reuters.
Mișcările interne din cadrul VW Group, după schimbarea șefilor atât la vârful grupului, cât și la nivelul mărcilor, încep să dea rezultate, vizibile în bilanțurile parțiale, la jumătatea anului. În timp ce Audi sau Porsche se confruntă cu dezechilibre, VW, SEAT și Skoda performează și încep să crească.
Volkswagen, cel mai mare producător european de automobile, speră că promisiunile de investiții îl vor ajuta să obțină noi concesii cu privire la tarifele vamale americane, după ce Washingtonul și Bruxelles-ul vor ajunge la un acord comercial general, a declarat vineri directorul general de la Volkswagen, Oliver Blume, transmite Reuters.
Grupul Volkswagen și-a prezentat astăzi rezultatele financiare din primul trimestru, acestea incluzând o scădere importantă a rezultatului operațional, și a estimat o reducere a marjei de profit la finalul anului 2025.
Hyundai Motor a înregistrat o scădere a profitului în al doilea trimestru din 2025, pe fondul taxelor impuse de SUA asupra vehiculelor și pieselor auto, și estimează un impact chiar mai mare al acestora în a doua parte a anului.
Cel mai mare producător de vehicule din Europa și al doilea din lume a anunțat un declin major al profitului operațional în prima jumătate de an, pe fondul majorării tarifelor din SUA și al cheltuielilor cu restructurările de activitate. Vânzările tot mai mari de mașini electrice cu discounturi au contribuit la scăderea marjelor.