Configurația parteneriatelor auto pentru emisiile de CO2 s-a schimbat radical în 2026. Cele mai noi liste depuse la Comisia Europeană confirmă o pierdere strategică și financiară majoră pentru Tesla: giganții Stellantis și Toyota au decis să iasă din asocierea condusă de Elon Musk, considerând că propriile flote sunt acum suficient de „verzi” pentru a respecta normele europene fără ajutor extern.
v\Suzuki a dezvăluit în Europa noua generație a modelului Across, un SUV care împrumută ADN-ul celebrului Toyota RAV4 și îl combină cu un sistem plug-in hybrid (PHEV) de 300 CP. Deși la prima vedere diferențele sunt minime, noua versiune adoptă un stil mai agresiv și o compatibilitate totală cu accesoriile Toyota.
Datele ACAROM pentru finalul anului 2025 tocmai au fost publicate, iar cifrele sunt fascinante. Avem o piață care s-a salvat în ultima secundă (în decembrie) și o schimbare istorică în preferințele de consum ale românilor.
Suzuki aduce o actualizare importantă în gama sa de modele consacrate, răspunzând direct cerințelor clienților. Începând cu această toamnă, popularele SUV-uri Vitara și S-Cross, ambele în versiunile Mild Hybrid, vor fi disponibile și cu transmisie automată (AT).
Suzuki a scos motorizările full-hybrid 1.5 L K15C Dualjet I4 HEV de pe modelele Vitara și S-Cross vândute în Europa. Acum, în configuratoarele de la dealeri, clienții pot alege doar varianta mild-hybrid. Această schimbare se aplică și în România, unde cele două modele mai sunt disponibile doar cu motorul 1.4 L K14D Boosterjet I4-T MHEV.
Vitara este un nume greu în istoria auto, fiind un model cu peste 30 de ani de existență. Actualul model, are un design modern și este rotunjit ca să facă față concurenței SUV-urilor contemporane. Ultimul facelift al acestui model a surenit în 2018… Asta pe exterior. Pe sub caroserie, faceliftul este acesta: versiunea FHEV, adica FULL Hybrid EV.
Suzuki Across Plug-in Hybrid (PHEV) este un model care a stârnit curiozitate pe piața auto din România, în mare parte datorită parteneriatului dintre Suzuki și Toyota. Autoreport.ro a testat acest model, dar și așteaptă alte produse promise din acest parteneriat, inclusiv un SUV electric promis. Cum accesul la modele Toyota e anevoios, nu avem decât să scriem mai des despre modelul de pe aceeași platformă.
De zeci de ani, Suzuki și-a creat o nișă pe piață cu o strategie axată pe mașini de oraș compacte și SUV-uri mici, fiecare model diferențiindu-se mai mult prin personalitate decât prin dimensiuni. Această abordare continuă cu cel mai recent debut în India, Maruti Suzuki Victoris, care împărtășește o mare parte din platforma cu Grand Vitara, dar se distinge prin elemente de stil unice și un set de dotări interioare mai bogat.
Registrul Auto Român (RAR) supervizează, la ora actuală, o serie de campanii de rechemări în service pentru 26 de mărci de autovehicule, cu modele asamblate între anii 1998 şi 2019, ca urmare a constatării unor probleme tehnice şi cu impact major asupra sistemelor de siguranţă activă şi siguranţă pasivă.
Se pare că Swift Sport în actuala generație se pregătește să iasă din scenă, producția versiunii ZC33S Final Edition fiind programată să se încheie în noiembrie 2025. Această veste a stârnit, firesc, speculații intense despre viitorul modelului, mai ales având în vedere debutul unei noi generații Swift la sfârșitul anului 2023. Cum japonezii au hotărât că nu lasă hothatchurile să moară, ne așteptăm la un Swift Sport și bazat pe această nouă generație. De fapt, deja a fost previzualizată printr-un concept.