Etichetă: Suzuki

Marje în picaj în industria auto globală: Cei mai mari 15 constructori au obținut puțin peste 1.000 de euro per mașină în primul semestru din 2026

auto

Industria auto mondială traversează o erodare severă a rentabilității. Deși volumele de vânzări și cifrele de afaceri s-au menținut relativ stabile în prima jumătate a anului 2026, profitabilitatea operațională s-a prăbușit. Constructorii tradiționali din Europa, Japonia, Coreea de Sud și Statele Unite resimt simultan presiunea tranziției spre electrificare, concurența agresivă a mărcilor din China, noile tarife comerciale și costurile ridicate de restructurare.

Test Drive: Suzuki Vitara 2026 – Veteranul care refuză să predea armele

auto

Într-o industrie auto obsedată de comenzi exclusiv tactile, artificii de design și electrificări greoaie, Suzuki Vitara rămâne un reper al pragmatismului mecanic. Aflată pe piață de un deceniu, Vitara a primit pentru 2026 o actualizare importantă, menită să-i sporească siguranța activă (conform normelor europene GSR2), să-i modernizeze habitaclul și să recalibreze trenul de rulare pentru emisii reduse și eficiență sporită.

Suzuki Swift „Sport” 2026: Când pachetul aerodinamic e singurul care mai trage la fitness

auto

S-au dus vremurile în care Suzuki Swift Sport era sinonim cu distracția pură, cu acea jucărie de buzunar care îți garanta un zâmbet larg pe viraje, susținută de cei 138 de cai putere care făceau legea în clasa mică. Din păcate, după ce niponii au tras cortina peste veritabilul Swift Sport anul trecut (o lacrimă pentru ZC33S Final Edition!), Suzuki a decis să ne ofere „soluția” perfectă: un pachet de caroserie care arată de parcă ar vrea să bată recordul pe Nürburgring, dar care sub capotă ascunde o inimă de… bibliotecar.

Cutremur în Piața Creditelor de Carbon: Stellantis și Toyota Părăsesc „Pool-ul” Tesla

auto

Configurația parteneriatelor auto pentru emisiile de CO2 s-a schimbat radical în 2026. Cele mai noi liste depuse la Comisia Europeană confirmă o pierdere strategică și financiară majoră pentru Tesla: giganții Stellantis și Toyota au decis să iasă din asocierea condusă de Elon Musk, considerând că propriile flote sunt acum suficient de „verzi” pentru a respecta normele europene fără ajutor extern.