Stellantis a anunțat marți că va implementa un nou sistem de vehicule care va sprijini asamblarea modelelor pe benzină, hibride și electrice, dar semn de cât de turbulentă este tranziția la vehicule electrice, producătorul auto a amânat producția de camioane electrice Ram.
Uriaşul grup auto Stellantis a confirmat joi că nu intenţionează să închidă fabrici sau să efectueze concedieri colective în Italia, potrivit declaraţiilor unui director din cadrul companiei, citat de Reuters.
Stellantis concediază alți 400 de muncitori din zona logistică a fabricilor sale din Detroit. Sindicatul UAW spune că va lupta prin orice mijloc pentru a păstra măcar o parte dintre aceste job-uri.
Tofaș, companie turcă al cărei control este deținut de Koç Holding – același care controlează și uzina Ford Otosan de la Craiova, și grupul Stellantis, au încheiat un acord pentru a produce circa 1 milion de vehicule ale mărcilor din grupul americano-european în Turcia. Acest volum al producției va fi atins în perioada 2024 – 2032.
Uriaşul grup auto Stellantis va opri din nou producţia la uzina istorică Mirafiori din Torino, Italia, conform unei surse sindicale care a confirmat informaţii de vineri, transmite Reuters.
Grupul auto Stellantis va concedia 1.100 de angajați de la fabrica Jeep din Ohio. Compania vrea să reducă costurile operaționale și producția, din cauza vânzărilor slabe.
Candidatul republican la președinția SUA Donald Trump a declarat vineri că, dacă va fi ales, va pune un tarif de 100% pentru mașinile fabricate de Stellantis dacă producătorul auto ar încerca să-și mute o parte din producție din Statele Unite ale Americii în Mexic, relatează Reuters.
Grupul Stellantis se confruntă cu un declin al veniturilor, un efect așteptat având în vedere scăderea vânzărilor companiei pe mai multe dintre piețe.
Stellantis, compania mamă a Peugeot, Fiat și Chrysler, a înregistrat în trimestrul al treilea o prăbușire a vânzărilor cu 27%, la 33 de miliarde de euro, îngreunată în special de dificultățile sale în America de Nord și de lansările întârziate în Europa, transmite agenția AFP.
Proiectul de buget propus de Guvernul Meloni a redus drastic banii care ar fi trebuit să fie alocați stimulării industriei auto din Italia, după cum reiese din Legea Bugetului transmisă Parlamentului italian.