Mercedes-Benz începe o curățenie drastică în gama sa nord-americană. Producătorul german a decis să elimine din ofertă mai multe modele electrice din familia EQ pentru anul-model 2027, printre care sedanul EQE, varianta de performanță AMG EQE și luxosul Mercedes-Maybach EQS 680 SUV. Alături de acestea iese din scenă și hibridul plug-in Mercedes-AMG S63 E Performance.
Criza fără precedent care mătură industria auto germană atinge cote paroxistice. Colosul din Stuttgart, Mercedes-Benz, apasă din nou butonul de panică și relansează de urgență programul de plecări voluntare pentru angajații săi din Germania, în încercarea disperată de a opri hemoragia financiară și de a supraviețui asaltului nemilos venit din partea constructorilor chinezi.
Un proiect de lege dur împotriva vehiculelor legate de companii chineze a declanșat o dispută intensă în Senatul Statelor Unite, punând în pericol vânzările unor constructori auto occidentali de prim rang. Inițiativa legislativă aprobată în luna iulie de Comisia de Comerț a Senatului prevede interzicerea comercializării pe piața americană a vehiculelor fabricate de entități care au peste 15% acționariat chinez. Prevederea lovește direct în Mercedes-Benz: grupul german are o participație pasivă de aproape 20% deținută de entități chineze (printre care fondatorul Geely, Li Shufu, și BAIC). În fața riscului de a bloca nava-amiral a industriei auto germane în SUA, senatorul republican Bernie Moreno a intervenit public pentru a calma apele:
Ah, ce frumos e când PR-ul corporatist se lovește frontal de realitatea din teren! Câtă vreme a fost vorba de defilat la saloanele auto cu strălucitorul eActros și de pozat în campionul absolut al „misiunii verzi” și al electrificării, cei de la Daimler Truck au fost primii care au ridicat mâna în clasa sustenabilității. Când vine vorba însă de respectat efectiv regulile privind emisiile de CO2 și de acoperit cifrele reale din flote, nemții se dovedesc la fel de „neserioși” ca întreaga industrie prinsă cu temele nefăcute.
Constructorul premium Mercedes-Benz s-ar putea confrunta cu un scenariu catastrofal pe una dintre cele mai mari și mai profitabile piețe ale sale. Compania germană riscă să primească interdicție totală de vânzare și import pe piața din Statele Unite, dacă un nou proiect de lege aflat pe masa Camerei Reprezentanților va fi votat în forma sa actuală.
O nouă bătălie tehnologică este gata să înceapă pe străzile din Europa, pe măsură ce Mercedes-Benz accelerează implementarea sistemelor de conducere asistată urbană. Constructorul din Stuttgart intenționează să lanseze sistemul său avansat în Germania până la sfârșitul anului 2026, intrând în competiție directă cu rivalii de la Tesla și BMW. Noua tehnologie, botezată MB.DRIVE ASSIST PRO, va deveni disponibilă inițial în doar câteva orașe selectate, urmând ca o extindere la nivel național să fie realizată pe parcursul anului 2027.
Compania Hesai Group a bifat o nouă reușită de răsunet pe piața internațională, securizând un contract major cu un constructor auto european de top pentru o comandă ce depășește 1 milion de unități. Anunțul a fost făcut public miercuri de către producătorul chinez de componente tech, venind la scurt timp după confirmarea unui alt parteneriat strategic de calibru: cel cu Mercedes-Benz pentru sisteme de conducere autonomă de Nivel 3 (L3).
Modelele AMG GT, C-Class, E-Class, SL, CLE și GLC sunt vizate de o rechemare în service în Statele Unite. Potrivit NHTSA, defectul software afectează 100% din vehiculele listate, lăsând șoferii fără informații critice în timpul mersului.
Într-o mișcare care consolidează legăturile dintre tehnologia asiatică și ingineria germană, producătorul sud-coreean Samsung SDI a anunțat semnarea unui acord multianual cu Mercedes-Benz. Aceasta reprezintă prima colaborare directă de furnizare de baterii pentru vehicule electrice (EV) între cele două companii, marcând o etapă importantă în expansiunea globală a ambelor mărci.
Într-o mișcare strategică rară, care subliniază importanța colaborării transfrontaliere în era electrică, grupul chinez Seres a anunțat oficial că devine acționar egal în Ionchi, rețeaua premium de încărcare ultra-rapidă fondată inițial de BMW și Mercedes-Benz în China.