Mazda Motor Corporation a anunțat că modelul MX-5 de curse, denumit „Mazda Spirit Racing RS Future Concept (mașina cu numărul 12)”, care participă în prezent la competiția ENEOS Super Taikyu Series 2025 Empowered by Bridgestone, va folosi combustibil E20 cu emisii reduse de carbon, furnizat de ENEOS Corporation, în rundele rămase ale sezonului.
Registrul Auto Român (RAR) supervizează, la ora actuală, o serie de campanii de rechemări în service pentru 26 de mărci de autovehicule, cu modele asamblate între anii 1998 şi 2019, ca urmare a constatării unor probleme tehnice şi cu impact major asupra sistemelor de siguranţă activă şi siguranţă pasivă.
Mazda promite că aduce din un succesorul lui RX-7 și poate fi chiar bazat pe conceptul Iconic SP. Modelul va avea motor rotativ și ar putea sosi chiar anul viitor, dacă Mazda reușește să justifice modelul în fața investitorilor. O altă veste bună este că MX-5/Miata va avea un succesor.
Chinezii și-au mutat atenția, în ultimii ani, de la mărcile europene de automobile către propriile mărci, care oferă din ce în ce mai multă tehnologie, la prețuri foarte mici. O situație asemănătoare s-a petrecut cu brandurile japoneze, însă apropierea geografică și, într-o oarecare măsură, culturală, le-a permis acestora să rămână în contact cu clienții chinezi. Cele mai noi modele electrice dezvoltate special pentru piața locală de Mazda și Nissan au fost întâmpinate cu entuziasm de clienți, cu zeci de mii de comenzi.
După mai bine de un deceniu petrecut la baza gamei Mazda, mignonul CX-3 își ia, în sfârșit, rămas bun. Documente de înregistrare a mărcilor și indicii de la directori sugerează că succesorul său, cel mai probabil numit CX-20, este deja în plin proces de dezvoltare. Poziționat chiar sub CX-30, CX-20 pare să continue strategia Mazda de a se concentra pe crossover-uri axate pe design și pe plăcerea condusului.
Cea mai mare Mazda a sosit la testele Autoreport.ro. Într-o configurație cu 3 rânduri de scaune, CX-80 intră în liga mare. Versiunea este un MHEV ce are ca bază motorul diesel de 3,3 litri.
Mazda Motor Corporation a anunțat astăzi rezultatele sale financiare și de vânzări pentru anul fiscal încheiat pe 31 martie 2025, raportând vânzări globale de 1.303.000 de vehicule, ceea ce reprezintă o creștere anuală de 5%.
Mazda a introdus modelul EZ-6 Sports Edition în China prin intermediul asocierii sale în participațiune cu Changan. Dezvoltat cu contribuția echipelor Mazda din Japonia, China și Europa, modelul combină un stil distinctiv cu două opțiuni de propulsie electrificată. Acesta măsoară 4921 mm în lungime, 1890 mm în lățime și 1485 mm în înălțime, cu un ampatament de 2895 mm.
Într-o mișcare strategică pentru a-și accelera strategia de electrificare, Mazda Motor Corporation, prin intermediul asocierii sale în participațiune din China, Changan Mazda, a încheiat un parteneriat cheie cu Contemporary Amperex Technology Co., Ltd. (CATL), liderul mondial în producția de baterii pentru vehicule electrice.
Mazda 3 revine la testele AutoReport.ro într-o nouă versiune: HBK. Clasa compactă este una destul de disputată în ultimul timp, dar japonezii au plasat aici un produs atrăgător, dar și un motor care promite să reziste mult.