Maserati MC20 A Murit. Trăiască MCPura! Maserati își „reîmprospătează” subtil mașina emblematică și îi dă un nume nou. Deși trec prin momente nefaste, italienii tot celebrează cu stil la Goodwood.
Grupul auto Stellantis analizează o posibilă vânzare a producătorului de automobile de lux Maserati, aceasta fiind doar una dintre opțiunile analizate de grupul care vrea să își restructureze un portofoliu care conține nu mai puțin de 14 mărci, au declarat pentru Reuters două surse din apropierea acestui dosar.
Cele două mărci italiene istorice ar putea forma o alianță mai strânsă într-o încercare de a reduce costurile și de a-și asigura viitorul în cadrul grupului Stellantis. Maserati se poate lăuda cu o moștenire bogată și un brand iconic, dar în ceea ce privește vânzările și profitabilitatea, este una dintre verigile slabe din grupul Stellantis, și asta este puțin spus. Luați în considerare acest lucru: are o gamă mai largă de modele decât Dodge, Chrysler și Alfa Romeo la un loc, însă vânzările sale sunt de-a dreptul jalnice.
Maserati, brandul de lux deţinut de Stellantis, a anunţat marţi că renunţă la planurile de a lansa o versiune electrică a modelului sport MC20, din cauza perspectivelor comerciale slabe. Modelul electric, denumit MC20 Folgore, urma să fie lansat în acest an, transmite Reuters.
Cu o linie de mașini mai săracă cu 2 modele, dar și cu noutăți, Maserati pare că nu ține pasul cu lumea auto. Chiar și mai exotica Ferrari a vândut mai multe mașini anul trecut.
Maserati a folosit Concursul Internațional de Eleganță St. Moritz pentru a introduce o versiune de bază a GranCabrio, precum și un model unic bazat pe GranCabrio Trofeo. Acesta din urmă este cunoscut sub numele de ICE și a fost creat de programul de personalizare Maserati Fuoriserie.
Stellantis a anunţat rechemarea a 27.354 de vehicule Maserati în Statele Unite, după ce s-a descoperit o problemă la afişarea imaginii din camera de marşarier, transmite Reuters.
Grupul auto Stellantis, creat prin fuziunea dintre PSA și Fiat Chrysler în 2021, a anunțat rezultatele de vânzări pentru trimestrul 4 din 2024 și pentru întreg anul, cu cifre care arată o scădere accentuată a vânzărilor.
Uriaşul grup auto Stellantis va opri din nou producţia la uzina istorică Mirafiori din Torino, Italia, conform unei surse sindicale care a confirmat informaţii de vineri, transmite Reuters.
Marele grup auto Stellantis a început demersurile pentru căutarea unui nou CEO. Contractul lui Carlos Tavares încetează în ianuarie 2026. Grupul trece în prezent prin mai multe dificultăți, multe dintre mărcile sale nefiind performante.