Piața auto din România a înregistrat o veste bună în luna octombrie 2025, cu o creștere notabilă a înmatriculărilor de autoturisme noi. Cu toate acestea, trendul pe primele zece luni rămâne negativ, în timp ce segmentul second-hand continuă să crească galopant.
Ford Motor Company a înregistrat un trimestru al treilea (T3 2025) robust, cu o cifră de afaceri impresionantă de 50,5 miliarde de dolari (+9% față de T3 2024) și un profit net de 2,4 miliarde de dolari. Cu o marjă de profit ridicată la 4,8%, rezultatele financiare generale par optimiste. Totuși, în spatele acestor cifre se ascunde o realitate financiară dură: divizia de vehicule electrice (EV) continuă să fie un balast masiv, generând pierderi de ordinul zecilor de mii de dolari per unitate vândută.
La Londra a început un proces în care unele dintre cele mai mari companii auto din lume sunt acuzate că au manipulat testele de emisii diesel. Companii au preferat ”să trișeze decât să respecte legea”, au declarat avocații celor peste 1,6 milioane de reclamanți.
Producția de autoturisme în România a menținut un ritm robust în luna septembrie 2025, atingând un volum semnificativ, dar totalul cumulat pe primele nouă luni indică o ușoară contracție față de anul precedent.
Un nou studiu realizat de The Harris Poll arată clar că prețul rămâne cel mai mare obstacol pentru adoptarea mașinilor electrice. După ce stimulentele guvernamentale majore au expirat, majoritatea șoferilor care au renunțat la EV-uri se declară dispuși să revină doar dacă producătorii intervin cu reduceri semnificative.
Septembrie 2025 a adus un avânt impresionant pe piața auto din România, cu înmatriculările de autoturisme noi înregistrând o creștere de aproape 39% față de anul precedent. Cu toate acestea, volumul total pe primele nouă luni ale anului rămâne sub performanța din 2024, în timp ce piața mașinilor second-hand continuă să crească puternic.
Cele două companii de tip joint-venture pe care Ford le deține în China cu partenerii de la Changan și Jiangling se vor ocupa doar de producție, iar vânzările vor fi coordonate de-acum înainte de Compania Națională de Vânzări, care preia astfel activitățile pe care le desfășurau cele două structuri locale. Acestea aveau propriile rețele de dealeri și își făceau separat strategia de marketing.
Un studiu JD Power arată care sunt mărcile cu cei mai fideli cumpărători. Cu toate acestea, ca trend general: fidelitatea generală față de marcă a scăzut sub 50% în acest an.
Se raportează că Ford lucrează la o versiune hibridizată a Mustang-ului de a șaptea generație. Ford dezvoltă un Mustang hibrid, la câțiva ani după ce a abandonat prima sa încercare, dar nu știe cum îl vor primi fanii modelului.
Înmatriculările de autoturisme noi in Romania au scăzut cu 9,6% în perioada ianuarie-august 2025 faţă de volumul consemnat în perioada similară din 2024, până la 96.307 unităţi, în timp ce la nivelul Uniunii Europene numărul înmatriculărilor de maşini noi a scăzut cu un procent de 0,1% până la 1.132.603 unităţi, arată datele transmise joi de ACAROM şi ACEA.