Etichetă: Ford

Piața auto din România înregistrează scădere pe linie la mașini noi și second-hand, colaps pentru diesel și benzină, în timp ce electricele și chinezii de la BYD au rezultate pozitive

auto

Semnal de alarmă pe piața auto din România la încheierea primelor nouă luni din 2026. Vânzările de autoturisme noi au înregistrat un recul vizibil în luna septembrie, marcând o scădere de -11,2% comparativ cu aceeași perioadă a anului trecut, cu un total de 11.068 de unități înmatriculate. Tendința negativă se reflectă fidel și în imaginea de ansamblu a anului: în intervalul ianuarie – septembrie 2026, românii au înmatriculat 97.210 autoturisme noi, în scădere cu -10,62% față de volumul de 108.770 de unități consemnat în primele nouă luni din 2025.

Avertisment dur de la șeful Ford: Jim Farley cere prudență maximă cu mărcile chinezești și susține că pentru Europa „este deja prea târziu”

auto

Directorul executiv al Ford Motor, Jim Farley, a transmis un mesaj ferm autorităților de la Washington: Statele Unite trebuie să analizeze cu atenție extremă dacă și în ce condiții vor permite accesul producătorilor auto din China pe piața americană. În pledoaria sa, șeful gigantului din Detroit a indicat situația critică din Europa drept un exemplu de manual despre ce nu trebuie făcut. Prezent marți la o conferință organizată de publicația Automotive News, Farley a subliniat riscurile unui asalt necontrolat: „Trebuie să fim extrem de precauți cu privire la modul în care constructorii chinezi pătrund în țara noastră”. Făcând trimitere la modul în care mărcile din China câștigă agresiv cotă de piață pe continentul european, Farley a tras o concluzie tranșantă: pentru statele europene, „este deja prea târziu”.

Piața auto din SUA: GM și Ford pierd teren în fața rivalilor asiatici pe fondul cererii masive de modele hibride

auto

Giganții americani General Motors și Ford Motor înregistrează cele mai abrupte scăderi ale cotei de piață din Statele Unite în primele nouă luni ale anului 2026, arată o analiză publicată de Cox Automotive. Pe fondul prețurilor ridicate la carburanți, cumpărătorii americani își recalibrează prioritățile, orientându-se tot mai mult către vehicule eficiente din punct de vedere al consumului. Conform estimărilor Cox Automotive, vânzările cumulate ale celor trei mari producători tradiționali din Detroit (Detroit Three — GM, Ford și Stellantis) vor coborî la un minim istoric de aproximativ 36% din piața americană, în pofida unei ușoare reveniri raportate de Stellantis în al treilea trimestru.

Dilema suedeză: Câți CEO au condus Volvo Cars în ultimul deceniu și de ce marca nu a reușit să spargă „bariera de sticlă” a volumelor mari după despărțirea de Ford

auto

De la tutela americană la banii grupului chinez Geely, constructorul din Göteborg a trăit o renaștere tehnică și de design, însă rămâne blocat într-o nișă de volum. Valul de tranziție forțată către electrificare a readus veteranul Håkan Samuelsson la timonă, după demisia surprinzătoare a lui Jim Rowan.

Scutul din Detroit: Marii constructori americani se revoltă după ce Donald Trump i-a invitat pe chinezi să deschidă fabrici în SUA

auto

Sintagma „Made in America” nu mai reprezintă o garanție de securitate pentru capitala auto a Statelor Unite. Liderii din Detroit — General Motors, Ford și Stellantis — s-au poziționat într-o opoziție fermă împotriva unei declarații controversate făcute de Donald Trump. Fostul președinte a susținut public că ar saluta intenția marilor producători auto din China de a deschide uzine pe teritoriul american, punând o singură condiție: angajarea forței de muncă locale.

Alibiuri de la vârf: Șeful Dacia acuză statul și salariile angajaților pentru a masca eșecurile de management și pierderea noilor modele

auto

Când cifrele scad și strategiile dau chix, cel mai la îndemână exercițiu corporatist este căutarea unui țap ispășitor. Ieșirile publice ale șefului Dacia și Head of Country Renault Group, Mihai Bordeanu, oferă o veritabilă lecție de transfer al vinovăției: o avalanșă de scuze, amenințări cu delocalizarea producției și degetul arătat agresiv spre autorități, furnizori și propriii angajați.

Risc grav de incendiu și desprindere pe șosea: Ford recheamă în service peste 223.000 de camionete F-150 în SUA

auto

Constructorul american Ford Motor a inițiat o amplă campanie de rechemare în service care vizează 223.472 de vehicule pe piața din Statele Unite, în urma identificării unui defect structural periculos la nivelul sistemului de alimentare cu carburant, transmite agenția Reuters. Conform documentației tehnice, rezervoarele de combustibil pot dezvolta scurgeri sau se pot desprinde complet de pe șasiu în timpul mersului.

Semnal de alarmă pentru industria auto din România: Producția națională se prăbușește cu aproape 8%, Mioveniul rămâne fără modele noi, iar Craiova resimte asediul chinezesc

auto

Industria auto din România, motorul principal al exporturilor și al economiei naționale, intră pe o pantă descendentă periculoasă. Cele mai recente date arată un recul sever pe primele opt luni din 2026: uzinele de la Mioveni și Craiova au produs cumulat 319.750 de autoturisme, consemnând o scădere abruptă de -7,8% față de volumul de 346.800 de unități atins în aceeași perioadă din 2025.

„Profund alarmată”: Administrația Trump atacă dur parteneriatul dintre Ford și gigantul chinez de baterii CATL

auto

Relațiile dintre Washington și industria auto americană intră într-o nouă etapă de tensiune maximă. Într-o scrisoare oficială trimisă marți directorului general al Ford, Jim Farley, secretarul pentru Transporturi din administrația Trump, Sean Duffy, și-a exprimat „profunda îngrijorare” față de legăturile de afaceri ale constructorului cu entități din China și a cerut imperativ conducerii să reconsidere aceste acorduri și să rupă legăturile cu companiile asiatice.

Iluzia succesului la Craiova: Ford Puma Gen-E, umilit pe teren propriu de asaltul agresiv al mașinilor electrice din China

auto

Singurul autoturism electric asamblat în România, Ford Puma Gen-E, trăiește un veritabil coșmar comercial chiar pe piața de origine. Promovat intens ca marele pariu industrial al uzinei de la Craiova, crossoverul electric american a fost retrogradat rapid într-un simplu spectator pe propria masă de joc, fiind depășit fără drept de apel de o invazie chinezească ce a confiscat deja aproape 40% din piața locală de vehicule electrice cu baterii (BEV).