Etichetă: Dacia

„Inovațiile” de pe Dacia Striker și mașina timpului: Cum ne vinde Mioveniul tehnologii inventate acum 70 de ani

auto

La lansarea de la Milano, oficialii Dacia s-au întrecut în epitete pompoase pentru noul Striker. Crossover-ul de 4,62 metri a fost prezentat ca un vector al modernismului mărcii, un vehicul care aduce „inovații în premieră” pentru a justifica asaltul asupra segmentului C.
Însă, dacă dăm la o parte poleiala de marketing și jargonul corporatist, realizăm rapid că ceea ce Dacia numește astăzi „inovație” reprezintă, de fapt, tehnologii banale, pe care mărcile de masă le-au democratizat acum două decenii, iar constructorii de lux le foloseau când bunicii noștri încă învățau să conducă. Striker nu inovează absolut nimic; el doar recuperează, cu un uriaș decalaj istoric, dotări devenite de mult standarde în industrie.

Noua Dacia Striker: Constructorul de la Mioveni dă lovitura în segmentul C cu un crossover inedit, sub 25.000 €

auto

Dacia continuă să își extindă ofensiva strategică și anunță lansarea oficială a modelului Striker, cel de-al treilea pilon al mărcii în segmentul C. Urmând direcția trasată în planul strategic pentru 2030, noul model vine ca o alternativă curajoasă la SUV-urile tradiționale, propunându-și să crească ponderea segmentului C de la 20% la 33% din vânzările mărcii.
Numele nu este ales la întâmplare: provenit din expresia universală „a da lovitura”, Striker promite să redefinsească raportul calitate-preț, având un preț de pornire de sub 25.000 € și cel mai bun cost de utilizare (TCO) din categoria sa.

Semnal de alarmă la Mioveni: Primul „recall” oficial pentru Dacia Bigster și Duster 3. Ce probleme au fost descoperite

auto

La doar un an de la debutul său oficial în rețeaua de dealeri europeni, noul flagship al mărcii de la Mioveni bifează prima sa campanie oficială de rechemare în service. Dacia Bigster, alături de fratele său mai mic, Duster 3, fac obiectul unei alerte de siguranță la nivel european care vizează o componentă extrem de importantă: suspensia spate.

Premieră absolută pentru Dacia: S-au deschis comenzile pentru noul Sandero Stepway Hybrid 155! Prețurile arată că nu mai e cea mai ietină

auto

Dacia marchează un moment istoric în evoluția celui mai bine vândut model al său pe plan european. Constructorul de la Mioveni a deschis oficial comenzile în România pentru Sandero Stepway echipat cu noua motorizare Hybrid 155. Aceasta reprezintă prima versiune electrificată din istoria modelului Sandero și, în același timp, cea mai puternică motorizare pusă vreodată pe acest crossover urban.

Piața auto din România revine pe plus: Iunie a adus o explozie a înmatriculărilor, cu Dacia la cârmă

auto

După un început de an ezitant, piața de autoturisme din România dă semne clare de redresare. Potrivit celor mai recente date furnizate de Asociația Producătorilor și Importatorilor de Automobile (APIA), primele șase luni ale anului 2026 au închis pe un trend ascendent, marcând o creștere de 0,3% comparativ cu aceeași perioadă a anului trecut – o evoluție remarcabilă dacă ne gândim că, la finalul lunii mai, piața înregistra un declin de 10%.

Renault „mută” creierul digital al Dacia în China: Ce viitor mai are centrul tehnologic din România?

auto

În timp ce producția fizică a modelelor Dacia se întoarce treptat în Europa – așa cum este cazul noii generații Spring, care va fi asamblată la Novo Mesto din această toamnă – „creierul” din spatele noilor vehicule migrează vertiginos către Est. Grupul Renault și-a consolidat prezența în China prin deschiderea unui nou birou de cercetare și dezvoltare în Hangzhou, un hub tehnologic de talia Silicon Valley-ului asiatic.

Noua Dacia Spring: Un nou capitol pentru revoluția electrică accesibilă

auto

Dacia apasă pedala de accelerație a electrificării și lansează oficial a doua generație a modelului Spring, cel mai accesibil vehicul 100% electric de oraș de pe piață. Noul model nu doar că duce mai departe moștenirea unui best-seller, dar redefinește conceptul de mobilitate urbană fără emisii.
Lansat în 2021, Spring a devenit rapid un adevărat fenomen european, cucerind aproape 210.000 de clienți. Succesul său a confirmat o intuiție excelentă a mărcii de la Mioveni: publicul își dorește o mobilitate electrică simplă, eficientă și curățată de dotări inutile care doar umflă prețul la factură.

Primăvara electrică continuă: Dacia confirmă oficial a doua generație a modelului Spring

auto

Dacia marchează dechiderea unui nou capitol în istoria sa de succes și confirmă oficial lansarea celei de-a doua generații a modelului Spring, primul vehicul 100% electric din portofoliul mărcii. Produs în Europa, Noul Spring promite să asigure continuitatea unui model care a redefinit piața auto și a devenit un adevărat punct de reper pentru mobilitatea urbană.

De la ARO și Oltcit la „subcontractor de lux”: Radiografia unei industrii auto românești care a pierdut controlul propriei identități

auto

Istoria industriei auto din România este mai mult decât o înșiruire de cifre de producție. Este cronica unei tranziții dureroase, marcate de visul autarhiei comuniste și realitatea pragmatismului capitalist de astăzi. România a trecut de la ambiția de a fi un actor cu drepturi depline, capabil să creeze platforme proprii, la statutul actual de „hub de producție” pentru giganții occidentali. În acest parcurs, am renunțat la identitatea de brand în schimbul unei stabilități operaționale care, privită critic, ne-a lăsat doar cu „frimiturile” unei mese la care deciziile tehnologice majore se iau departe de granițele noastre.

Alertă în industria auto: Producția în România, în scădere continuă. Dacia Striker va fi produsă în Turcia, iar noul model electric în Franța

auto

Industria auto din România traversează o perioadă dificilă, marcată de un trend descendent care se consolideze de la o lună la alta. Cele mai recente date oficiale confirmă o scădere continuă a volumelor uzinelor de la Mioveni și Craiova, într-un moment în care reconfigurarea strategică a Grupului Renault mută proiectele majore de viitor în afara granițelor țării.