Planurile de producție ale Toyota pentru luna februarie țintesc un volum de autovehicule similar cu cel de anul trecut, când cel mai mare constructor de automobile din lume încă nu era afectat de criza de semiconductori. Chiar și așa, japonezii vor opri pentru două zile una dintre fabrici.
După o perioadă în care lipsa cipurilor amenința să blocheze activitatea în multe domenii, cea mai afectată fiind industria auto, dar și cea electro-IT, acum prognoza pentru veniturile înregistrate la nivel global pe piața de semiconductorilor sunt revizuite pentru a doua oară în jos, în decurs de un an. Astfel, potrivit celor mai recente estimări ale Gartner, piața va mai crește în acest doar cu 4%, urmând ca anul viitor să se contracteze cu 3,6%, la 596 miliarde de dolari.
Un studiu realizat de Allianz Trade, companie specializată în asigurări de credit comercial, arată că impactul crizei semiconductorilor a dus la un deficit de aproximativ 18 milioane de vehicule în întreaga lume.
Opriri ale producției, termene de livrare prelungite, creșteri de prețuri. Asta a însemnat criza de semiconductori declanșată la finalul anului 2020 și prelungită deja la doi ani. Chiar dacă producătorii auto anticipau o îmbunătățire a situației, analiștii spun că 2022 va continua să genereze pierderi de producție.
Taiwan Semiconductor Manufacturing Co Ltd (TSMC) a informat miercuri că nu are planuri concrete pentru fabrici în Europa – un anunţ care vine în pofida eforturilor UE de a încuraja firmele din Taiwan să fabrice cipuri pe continent, transmite Reuters.
Rusia, lovită puternic de sancţiuni, a restricţionat exporturile de gaze nobile, cum ar fi neonul, un ingredient cheie pentru fabricarea cipurilor, până la sfârşitul anului 2022, pentru a-şi consolida poziţia pe piaţă, a anunţat joi Ministerul rus al Comerţului, transmite Reuters.
Guvernul Germaniei vrea să atragă producătorii de cipuri cu un ajutor de stat de 14 miliarde de euro, a declarat joi ministrul Economiei Robert Habeck, care a adăugat că lipsa semiconductorilor utilizaţi în orice, de la smartphone-uri până la maşini, este o problemă mare, transmite Reuters.
Invazia Rusiei în Ucraina i-a determinat observatorii din industria auto să îşi reducă previziunile de producţie şi vânzări pentru următorii doi ani, din cauza deficitului de materiale şi piese şi a preţurilor mai mari, precum şi a pierderii acestor pieţe de desfacere, relatează CNBC.
Este puţin probabil ca oferta de semiconductori să fie suficientă pentru a satisface din nou cererea în totalitate până în 2024, a declarat, sâmbătă, directorul financiar al Volkswagen, Arno Antlitz, într-un interviu acordat cotidianului german Boersen-Zeitung, transmite Reuters.
Ford a anunţat luni că producţia de vehicule şi comenzile în Europa sunt afectate de deficitul global de semiconductori, precum şi de conflictul din Ucraina, transmite Reuters.