Într-o mișcare fără precedent care zguduie temeliile pieței auto europene la începutul anului 2026, gigantul chinez BYD a declanșat o ofensivă totală a prețurilor. În loc să mizeze pe o creștere organică, producătorul din Shenzhen a ales calea „șocului și groazei”, aplicând reduceri masive pentru a-și securiza o cotă de piață dominantă în fața rivalilor tradiționali și a celor de la Tesla.
Etichetă: BYD
Polonia interzice accesul mașinilor chinezești în bazele militare
Polonia face un pas decisiv în protejarea secretelor de stat și impune restricții drastice pentru vehiculele fabricate în China. Armata poloneză a anunțat oficial că aceste mașini reprezintă un risc de securitate cibernetică, transformând vehiculele electrice moderne în potențiale instrumente de colectare de date.
China interzice vânzarea automobilelor sub costul de producție pentru a pune capăt războiului prețurilor
Autoritățile chineze au interzis joi producătorilor auto să stabilească prețurile de vânzare ale automobilelor sub costurile de producție, intensificându-și măsurile de combatere a unui război prelungit al prețurilor care afectează cea mai mare piață auto din lume, transmite Bloomberg.
Giganții Ride-Hailing din China: Cine domină piața și cum au transformat mașina într-un serviciu digital
În China, transportul urban nu mai este despre proprietate, ci despre accesibilitate. Cu peste 500 de milioane de utilizatori activi, piața de ride-hailing a devenit câmpul de luptă unde se întâlnesc inteligența artificială, vehiculele electrice și infrastructura 5G.
Regele Autonomiei: BYD domină clasamentul mașinilor electrice cu singurele modele care depășesc pragul de 1.000 km
Cursa pentru autonomia extremă are un câștigător detașat la începutul anului 2026. Conform celor mai recente date din piața chineză, grupul BYD a reușit să se distanțeze de restul plutonului, fiind singurul producător care oferă modele de serie capabile să parcurgă peste 1.000 km cu o singură încărcare.
BYD Atto 3 Evo: Noua generație promite performanțe de supercar – Sistem la 800V, tracțiune integrală și 443 CP
BYD a dezvăluit noul Atto 3 Evo, versiunea actualizată a crossover-ului electric care a cucerit piețele globale. Noua generație aduce schimbări radicale „sub capotă”: arhitectură de 800V pentru încărcare ultra-rapidă, tracțiune integrală și o accelerație de la 0 la 100 km/h în doar 3,9 secunde.
Noile Denza Z9 și Z9GT promit 1140 CP și o autonomie ce spulberă recordurile
Cele mai noi documente depuse la autoritățile de reglementare din China au scos la iveală detalii uluitoare despre viitoarele modele de lux ale grupului BYD: Denza Z9 (sedan) și Denza Z9GT (shooting brake). Aceste vehicule nu sunt doar un exercițiu de design, ci o demonstrație de forță tehnologică, atingând cifre care păreau imposibile până recent.
BYD, Chery și giganții chinezi ai bateriilor au stabilit foaia de parcurs solid-state pentru 2026: Autonomii de peste 1.000 km
Într-o întâlnire cu ușile închise care ar putea decide soarta industriei auto globale, Platforma de Inovare Cooperativă pentru Baterii All-Solid-State din China (CASIP) și-a prezentat strategia pentru anul în curs. Lideri de la BYD, Chery și alți coloși tehnologici s-au reunit pentru a trece de la faza de laborator la cea de producție pre-serie, cu un obiectiv clar: lansarea prototipurilor funcționale în 2026.
BYD dă în judecată Guvernul SUA: O victorie ar putea deschide poarta mașinilor electrice ieftine pe piața americană
Pe 26 ianuarie 2026, patru subsidiare americane ale constructorului chinez BYD au depus oficial o plângere la Curtea de Comerț Internațional a SUA (CIT). Miza? Contestarea legalității tarifelor vamale impuse prin ordine executive, o mișcare care ar putea schimba radical regulile jocului pentru mașinile electrice în America de Nord.
Strategia de „Clește” a BYD: Între Ungaria și Turcia. Cine va fi inima europeană a gigantului chinez?
În ultimul an, industria auto de pe continent a privit cu o combinație de admirație și anxietate ascensiunea fulminantă a celor de la BYD (Build Your Dreams). Însă marea întrebare care plutea deasupra birourilor din Bruxelles și Wolfsburg nu era „dacă” chinezii vor produce în Europa, ci „unde”. Astăzi, răspunsul este clar, dar dublu: BYD nu a ales o singură tabără, ci a optat pentru o strategie de tip „clește”, activând simultan nodurile strategice din Ungaria și Turcia.