Problemele legate de plăţi dintre Rusia şi China, provocate de sancţiunile SUA, provoacă dificultăţi majore la importurile de maşini chinezeşti pe piaţa rusă, a declarat pentru Reuters Alexei Podshchekoldin, preşedintele Asociaţiei dealerilor ruşi de automobile.
Moscova şi Beijingul au recurs la măsuri complexe pentru a evita întârzierile în efectuarea plăţilor, încercând să găsească o soluţie prin folosirea unor bănci mici, regionale, din China, în contextul în care ameninţarea sancţiunilor asupra băncilor chinezeşti care facilitează comerţul cu Rusia i-a descurajat pe marii creditori.
Problema este extrem de serioasă, mai ales în cazul importatorilor mai mici, care nu-şi primesc banii, a explicat Podshchekoldin. Ca rezultat, scad exporturile din China, în timp ce importatorii din Rusia se confruntă cu pierderi şi costuri ridicate.
„Chiar dacă o bancă rusească este în China şi pot fi deschise conturi în ruble, nu se mai pot efectua tranzacţii cu China. Banii rămân în bancă, nu se pot realiza operaţiuni”, a explicat Podshchekoldin. Acesta a adăugat: „Anterior, erau doar marile bănci, din Rusia şi China, dar ele şi-au redus gradual operaţiunile, au fost adăugate pe lista entităţilor sancţionate, iar totul se efectuează la a doua sau a treia mână”.
În urma retragerii producătorilor auto occidentali din Rusia, cota de piaţă a firmelor din statul asiatic depăşeşte 50%.
Exporturile de maşini din China în Rusia au urcat cu 36% în perioada ianuarie-mai, la 4,86 miliarde de dolari, conform datelor autorităţilor vamale chineze.
„Problema s-a acutizat, chiar şi marii producători auto interni, care cumpără componente, se confruntă cu această problemă”, susţine Podshchekoldin.
