Grupul chinez FAW, unul dintre cei mai vechi și respectați producători auto din China, accelerează dezvoltarea bateriilor de tip solid-state pentru brandul său premium, Hongqi. Această mișcare marchează un pas decisiv pentru producătorii auto tradiționali în cursa pentru următoarea generație de stocare a energiei în vehiculele electrice.
Calendarul lansării: De la prototip la producție de serie
Conform rapoartelor recente din presa chineză, FAW intenționează să facă tranziția de la prototipuri la producția de serie mică pentru limuzinele și SUV-urile sale emblematice Hongqi până la sfârșitul anului 2027.
Detalii tehnice cheie:
- Celule de 66 Ah: FAW a finalizat deja producția experimentală a acestor celule solid-state.
- Colaborare masivă: Compania lucrează cu 27 de parteneri industriali pentru a depăși provocările tehnice precum densitatea energetică, durata de viață a bateriei (ciclurile de încărcare) și managementul termic.
- Validare pe modele de lux: Noile baterii sunt testate în prezent pe modelele high-end Hongqi pentru a asigura o autonomie extinsă în condiții reale de drum.
Saltul densității energetice: Autonomie și siguranță
Prognozele industriei indică faptul că bateriile „all-solid-state” vor intra pe piața chineză în perioada 2026–2027, aliniindu-se perfect cu calendarul FAW. Beneficiile sunt imense:
| Perioada | Densitate Energetică Estimată | Impact Tehnologic |
| 2026 – 2027 | $350 – 400 \text{ Wh/kg}$ | Lansarea primelor serii limitate |
| Până în 2030 | $400 – 500 \text{ Wh/kg}$ | Integrare largă în piața premium |
| După 2035 | $> 500 \text{ Wh/kg}$ | Standard global pentru autonomii mari |
Aceste valori reprezintă o îmbunătățire semnificativă față de bateriile actuale litiu-ion, oferind nu doar o autonomie mai mare, ci și un nivel de siguranță mult sporit (risc de incendiu aproape zero).
Contextul pieței: O explozie a interesului investitorilor
Succesul tehnologic al FAW vine pe fondul unui optimism uriaș în China. Acțiunile companiilor care dezvoltă tehnologii de tip solid-state au înregistrat o creștere medie de aproximativ 60,91% în acest an, nouă dintre ele raportând creșteri de peste 100%.
În paralel, alți mari jucători precum GAC Group au construit deja linii de producție pilot de mare capacitate, demonstrând că întreaga industrie chineză se îndreaptă rapid către scalarea acestei tehnologii.
Concluzie: Hongqi vrea să reprimească titlul de „standard de aur”
Prin fixarea termenului limită în 2027, grupul FAW dorește să se asigure că vehiculele Hongqi vor fi printre primele EV-uri premium din lume care adoptă tehnologia solid-state. Această strategie beneficiază de sprijin guvernamental masiv și de politici naționale care vizează stocarea avansată a energiei.
Deși producția de masă la scară largă nu este încă aici, parteneriatele FAW și testele riguroase pe celulele de 66 Ah trasează o cale clară: până în 2027, bateria solid-state nu va mai fi doar un concept de laborator, ci o realitate pe șosele.
