Piața vehiculelor electrice cu baterie (BEV) continuă să fie cel mai puternic motor de creștere al sectorului auto european, depășind cu mult performanța pieței totale (care a crescut cu doar 1,9%). În prezent, vehiculele electrice reprezintă 18,3% din totalul autoturismelor noi, o creștere semnificativă față de cota de 15,4% înregistrată în 2024.
Germania redevine liderul volumelor
Cu 434.627 de unități BEV vândute (+39%), Germania și-a recâștigat poziția de cea mai mare piață EV din Europa. Deși cota sa de piață (18,4%) este aproape de media UE, volumul brut o plasează în fața Regatului Unit și a Franței.
Top 3 piețe BEV în Europa (2025):
- Germania: 434.627 unități (+39%)
- Marea Britanie: 386.244 unități (+29%), cotă de piață 22,4%
- Franța: 250.418 unități, cotă de piață 18,9%
O Europă cu două viteze: Nordul vs. Sudul și Estul
Raportul evidențiază o divergență tot mai mare între piețele mature din Nordul Europei și ritmul lent de adopție din regiunile sudice și estice.
Liderii penetrării BEV:
- Norvegia: 95,1%
- Danemarca: 66,5%
- Suedia: 35,5%
Piețele care rămân în urmă:
- Italia: 5,2%
- Spania: 8,5%
- Polonia: 6,4% (în ciuda unei creșteri de 125%)
- Cehia: 5,6%
📉 Declin abrupt în Est: Estonia (–33%), Croația (–43%) și România (–19%) au înregistrat scăderi semnificative ale vânzărilor de mașini electrice în această perioadă.
Avertismentul experților: „Faza critică de tranziție”
Ștefan Bratzel, directorul CAM (Center of Automotive Management), avertizează că semnalele politice mixte frânează adopția EV-urilor: „Incertitudinea consumatorilor rămâne ridicată, alimentată de dezbateri ideologice privind deschiderea tehnologică și posibila relaxare a eliminării motoarelor termice în 2035. Incertitudinea duce la ezitare, iar ezitarea încetinește adopția.”
Bratzel argumentează că, deși relaxarea interdicției din 2035 ar putea oferi un răgaz financiar pe termen scurt producătorilor, ar fi o mișcare dăunătoare strategic: „Orice încetinire a investițiilor în tehnologiile viitorului ar fi o victorie a la Pirus pentru industria auto germană.”
Câștigători și Pierzători în 2025
Piața auto europeană arată contraste clare în funcție de grupurile auto:
- Câștigători: Grupul Volkswagen (care a crescut livrările BEV cu 81% în Germania), BMW, Grupul Renault și producătorii chinezi (+22,5% în total, impulsionați de BYD cu un salt de +285%).
- Pierzători: Stellantis, Hyundai/Kia, Toyota și Tesla (–50% în Europa).
În Germania, motorul principal al creșterii a fost Grupul Volkswagen, cu aproape 193.000 de vehicule electrice înregistrate, urmat de BMW. În schimb, producătorii chinezi au înregistrat o scădere de 11% pe piața germană, iar Mercedes-Benz a stagnat.
