Piața auto din Germania a luat avânt în prima jumătate a anului, când au fost înmatriculate un număr total de puțin sub 1,5 milioane de autoturisme, în creștere cu 5,8% față de aceeași perioadă a anului trecut, arată datele publicate vineri de Autoritatea Federală de Transport Rutier din Germania (KBA), transmite Reuters.
La doar un an de la debutul său oficial în rețeaua de dealeri europeni, noul flagship al mărcii de la Mioveni bifează prima sa campanie oficială de rechemare în service. Dacia Bigster, alături de fratele său mai mic, Duster 3, fac obiectul unei alerte de siguranță la nivel european care vizează o componentă extrem de importantă: suspensia spate.
Gigantul chinez BYD este gata să uimească publicul european și pasionații de viteză din întreaga lume. Denza, brandul premium deținut de BYD, a ales o scenă legendară pentru marea sa premieră mondială: legendarul festival Goodwood Festival of Speed din Marea Britanie. Pe 9 iulie, chinezii vor dezvălui oficial noul Denza Z, un roadster electric cu trei motoare electrice și o putere absolut ireală: 1.582 de cai putere.
Brandul MG, aflat sub umbrela gigantului chinez SAIC Motor, își extinde agresiv portofoliul cu un model care promite să devină un rival de temut în segmentul limuzinelor electrice accesibile. Primul exemplar de serie al noului MG 07 a părăsit oficial liniile de asamblare ale fabricii din Zhengzhou, marcând începutul producției de masă pentru acest fastback cu design extrem de dinamic.
Industria auto europeană se află în fața celui mai mare test din istoria sa: invazia tehnologică a constructorilor din China. Pentru a supraviețui, giganții de pe bătrânul continent au înțeles că mașina viitorului nu mai este definită doar de motoare sau design, ci de linii de cod.
Ferrari tocmai a detonat o bombă tehnologică și emoțională pentru pasionații de automobile puriste. Constructorul din Maranello a dezvăluit oficial noul Ferrari 12Cilindri Manuale, o serie ultra-exclusivă limitată la doar 1.111 unități. Mașina marchează întoarcerea spectaculoasă a legendarei grile metalice de ghidare a treptelor de viteză și a pedalei de ambreiaj, însă într-o interpretare revoluționară, complet digitală.
Am pus la treabă noul Omoda 9 pe toate tipurile de teren pe care le întâlnește un șofer român: aglomerația infernală din București, sprintul pe autostradă și virajele de pe DN1. Verdictul? Cu 537 de cai putere sub capotă, Omoda 9 nu este doar un SUV, ci o forță a naturii care ne-a convins că epoca „premium-ului chinezesc” este aici, gata să domine piața europeană.
Piața auto din Europa (UE + EFTA + Regatul Unit) traversează o perioadă de reașezări tectonice majore în prima jumătate a anului 2026. Conform datelor ACEA pentru luna mai și cumulat pe primele cinci luni (ianuarie-mai 2026), volumul total de înmatriculări arată o piață stabilă, însă marile grupuri europene se confruntă cu o presiune masivă asupra cotelor de piață.
Datele oficiale furnizate de ACEA analizate de Autoreport.ro confirmă ceea ce analiștii numesc „valul chinezesc” care mătură piața auto din Europa în prima jumătate a anului 2026. Pentru prima dată în istorie, mărcile auto din China au înregistrat un salt istoric, depășind cumulat rivalii tradiționali din Japonia pe segmentul de volum în cursul lunii mai, grație unor ritmuri de creștere de trei cifre.
Într-o perioadă marcată de o competiție acerbă și transformări structurale adânci pe piața auto continentală, constructorul sud-coreean Kia raportează performanțe comerciale de excepție. Conform ultimelor date oficiale publicate de Asociația Producătorilor Europeni de Automobile (ACEA), în luna mai 2026, Kia a depășit semnificativ ritmul general de creștere al pieței europene, înregistrând un avans de 14,9% de la an la an. Această dinamică este de aproape patru ori mai mare decât cea a pieței generale, care s-a rezumat la o creștere modestă de 3,6%.
