La scurt timp după premiera internațională, noul Maserati Grecale a fost lansat oficial pe piața din România în cadrul Salonului Auto București (SAB) 2026. Pe toată durata evenimentului de la Romexpo, SUV-ul de lux din Modena beneficiază de un avantaj comercial exclusiv: un discount de 5.000 de euro (TVA inclus) la achiziție.
Noul model vine să consolideze poziția Grecale drept cel mai complet SUV de lux din clasa sa, combinând spațiul interior generos cu manevrabilitatea dinamică și o suită extinsă de propulsoare — de la hibrizi și unități V6 pur-sânge, până la varianta 100% electrică Folgore.
Design „shark-nose” și o ambianță complet reproiectată la interior
La exterior, noul Grecale adoptă o parte frontală mai coborâtă și mai pronunțată, inspirată de limbajul estetic văzut pe MCPURA:
- Aerodinamică activă: Bara de protecție integrează o arhitectură accentuată de tip shark-nose și fante profilate care optimizează trecerea aerului pe lângă pasajele roților.
- Elemente vizuale proaspete: Sunt introduse noile modele de jante din aliaj — Asteria de 20” și Crono de 21” —, alături de nuanța de caroserie Grigio Lamiera Shiny, dezvoltată prin programul de personalizare Fuoriserie.
În habitaclu, constructorul a redefinit toate punctele de contact cu șoferul:
- Volan octogonal: Cu o arhitectură inedită și o spiță poziționată la ora șase, este finisat în piele perforată sau Alcantara (standard pe Trofeo).
- Detalii de finețe: Ceasul digital emblematic primește un cadran din cristal mineral și o ramă metalică ce reia geometria volanului, în timp ce selectorul de viteze PRND a fost regândit cu butoane din metal veritabil, iluminare de fundal și răspuns haptic capacitiv.
- Tehnologie de vârf: Ecosistemul de bord include sistemul multimedia MIA cu ecran Ultra HD de 12,3”, head-up display configurabil, suspensie pneumatică adaptivă și sistemul audio Sonus faber (premiat EISA), echipat cu până la 21 de difuzoare și o putere totală de 1.285 W.
Tehnologia V6 Nettuno: Calibrare nouă de 390 CP și vârful Trofeo de 530 CP
Gama de motorizări pune în prim-plan propulsorul V6 Turbo derivat din motorul Nettuno, echipat cu sistemul brevetat de combustie cu precameră preluat direct din Formula 1. Acesta atinge o putere specifică record în categorie, de 177 CP/litru:
- Noutatea absolută — V6 Nettuno de 390 CP: Debutează pe noile versiuni Grecale V6 și Modena V6. Calibrarea specifică asigură un surplus de cuplu de 32% încă de la 2.000 rpm comparativ cu motorul de 2,0 litri, garantând un răspuns instantaneu la turații joase.
- Vârful de gamă Trofeo V6: Dezvoltă o putere de 530 CP, propulsând SUV-ul de la 0 la 100 km/h în 3,8 secunde și atingând o viteză maximă de 285 km/h.
Eficiență sporită pentru Grecale Folgore și o structură completă cu șase versiuni
Versiunea 100% electrică, Grecale Folgore (550 CP, arhitectură pe 400V), beneficiază de optimizări de flux grație noului obturator activ Air Grille Shutter (AGS) și redesenării aerodinamicii sub caroserie. Sistemul de decuplare a punții față (All-Wheel Drive Disconnect) și noii algoritmi de management cresc eficiența la drum: autonomia WLTP confirmată de până la 580 km crește cu încă 9 km în echiparea cu jante de 20” și cu până la 53 km pentru configurațiile pe 21”.
Portofoliul noului Grecale este alcătuit în prezent din șase versiuni distincte, ce acoperă întreg spectrul de preferințe de rulare prin modurile GT, Off-Road, Sport, Corsa (exclusiv Trofeo) și Max Range (Folgore):
- Grecale: Mild hybrid 2.0 turbo (250 sau 300 CP);
- Modena: Mild hybrid 2.0 turbo (330 CP);
- Grecale V6: 3,0 litri V6 Nettuno (390 CP);
- Modena V6: 3,0 litri V6 Nettuno (390 CP);
- Trofeo V6: 3,0 litri V6 Nettuno (530 CP);
- Grecale Folgore: 100% electric (550 CP).
