Comisia Europeană (CE) se pregătește să prezinte săptămâna viitoare modificări majore la reglementările privind tranziția sectorului auto, pe fondul presiunilor intense venite din partea guvernelor și a majorității producătorilor de automobile. Aceștia consideră că interdicția totală planificată pentru 2035 asupra motoarelor cu ardere internă este prea agresivă și riscă să afecteze grav industria europeană.
Potrivit surselor citate de Bloomberg, noul plan al Comisiei vizează un compromis strategic.
Prelungire Exclusivă pentru Hibride (PHEV și EREV)
Cea mai importantă modificare ar fi prelungirea termenului limită cu cinci ani, permițând comercializarea vehiculelor cu motor cu ardere internă până în 2040, dar numai în cazul anumitor tehnologii:
- Vehicule Hibride Plug-in (PHEV): Mașini care combină motorul electric cu cel termic.
- Vehicule Electrice cu Autonomie Extinsă (EREV): Vehicule electrice care utilizează motorul termic strict ca generator pentru a încărca bateria.
Condiții Stricte: Combustibili Verzi și Oțel Ecologic
Această flexibilizare nu vine fără costuri. Pentru a beneficia de prelungirea până în 2040, producătorii auto vor trebui să îndeplinească condiții ecologice stricte, care privesc întregul ciclu de viață:
- Carburanți Alternativi: Producătorii vor trebui să demonstreze că mașinile PHEV și EREV pot fi alimentate cu biocombustibili avansați sau cu așa-numiții e-combustibili (combustibili sintetici neutri din punct de vedere climatic).
- Oțel Verde: Mașinile vor trebui să utilizeze oțel „verde” în procesul de fabricație, reducând astfel amprenta de carbon asociată producției.
Obiectivul: Împăcarea Părților
Proiectul Comisiei urmărește să împace interesele divergente:
- Producătorii Auto: Câștigă timp suplimentar crucial pentru a finanța și a pregăti tranziția completă la vehiculele electrice, răspunzând în același timp cererilor statelor cu industrii auto puternice.
- Susținătorii Ecologiei: Se asigură că orice motor cu ardere internă vândut după 2035 este condiționat de utilizarea de combustibili considerați neutri climatic și de practici de producție mai sustenabile.
Atenționare: Deși decizia ar oferi producătorilor un respiro, combustibilii sintetici sunt în prezent extrem de scumpi, iar utilizarea biocombustibililor ridică în continuare dezbateri intense privind impactul asupra terenurilor agricole. Pachetul final, care va include și o revizuire a modului de calcul al emisiilor la hibride, poate suferi încă modificări înainte de prezentarea publică.
