Stellantis şi partenerul său chinez Leapmotor au renunţat la planul de a produce un al doilea model de vehicul electric (EV) la fabrica producătorului auto european din Polonia, au declarat pentru Reuters surse care au dorit să-şi păstreze anonimatul.
Tehnologia de recirculare a gazelor, cunoscută sub acronimul EGR, a dat bătăi de cap multor constructori, iar acum a venit rândul celor de la Audi să fie nevoiți să remedieze acest dispozitiv de pe mașinile vândute în trecut.
Constructorul nipon Toyota a inaugurat un mega-hub logistic în Republica Cehă, la finalul unei investiții de 17 milioane de euro. Decizia a fost bazată pe poziția foarte bună pentru Europa Centrală și de legăturile rutiere și feroviare rapide.
Toyota îşi propune să producă cel puţin 2,5 milioane de vehicule anual în China până la sfârşitul deceniului, conform unor surse din industrie, citate de Reuters.
VW face recall pentru 115.000 de vehicule cu airbaguri Takata care ar putea exploda. Dealerii vor înlocui airbagurile din precauție, iar proprietarii ar urma să primească notificările de rechemare până la sfârșitul anului 2024.
Uriaşul grup auto Stellantis va opri din nou producţia la uzina istorică Mirafiori din Torino, Italia, conform unei surse sindicale care a confirmat informaţii de vineri, transmite Reuters.
Dieselgate reprezintă unul dintre cele mai mari scandaluri din industria auto, izbucnit în septembrie 2015, când Agenția pentru Protecția Mediului (EPA) din Statele Unite a dezvăluit că Volkswagen (VW) a instalat un software fraudulos pe motoarele diesel pentru a manipula testele de emisii. Acest scandal a avut implicații globale, afectând atât reputația companiei germane, cât și întreaga industrie auto.
Cele mai recente teste de consum ale GreenNCAP – divizia dedicată eficienței energetice a automobilelor din Europa a celebrei EuroNCAP – au adus pe traseele de testare mai multe modele cu diferite tipuri de propulsie, atât cu combustie, cât și electrice. Dintre acestea, s-a remarcat un singur model pentru economia de energie pe care a demonstrat-o, și nici măcar nu este electric.
Merge mult dincolo de sistemele actuale de asistență pentru șoferi, dar nu te aștepta să apară prea curând. Un nou brevet prin Waymo descrie un pachet software care monitorizează comportamentul șoferului prin senzori de bord și sisteme de asistență pentru șofer. Acesta poate emite alerte către șofer, către alte mașini sau chiar poate prelua controlul vehiculului, dacă este necesar. Brevetul se concentrează în principal pe corectarea acțiunilor șoferilor nepricepuți.
Tranziția către vehicule electrice decurge mai lent decât planificat, iar producția F-Pace se va încheia în câteva luni. În curând, Jaguar va deveni un producător auto care nu produce nicio mașină. Producția modelelor I-Pace și E-Pace se va încheia luna viitoare. F-Type, XE și XF sunt deja scoase din producție. Fabrica F-Pace va rămâne tăcută la începutul lui 2025, tocmai la timp pentru ca noile EV-uri Jaguar să intre în scenă. Există doar o problemă: EV-urile nu intră în scenă.