Luna aprilie 2025 a adus vești mai puțin optimiste pentru industria auto românească. Producția de autoturisme a înregistrat o scădere semnificativă, atât la nivel lunar, cât și pe primele patru luni ale anului, ridicând semne de întrebare cu privire la evoluția pieței în perioada următoare.
Testarea a 16 mașini noi a evidențiat eforturile continue ale Euro NCAP de a îmbunătăți siguranța vehiculelor pentru toți participanții la trafic. Dacia Bigster s-a remarcat într-un mod negativ fiind codașă în clasamentul mașinilor testate cu această ocazie.
Kia EV3 a primit cea mai înaltă evaluare de siguranță în urma testelor ample efectuate de Euro NCAP, principala organizație independentă de testare a siguranței auto din Europa. EV3 cu pachetul DriveWise ADAS* a primit un rating de cinci stele, în timp ce automobilul fără pachet a primit un rating de patru stele.
Cel mai bine vândut vehicul electric din China primește câteva modificări specifice Europei, inclusiv bare de protecție mai mari și o creștere semnificativă a puterii și autonomiei. Astăzi va fi lansat în toată Europa, cu șanse să amenințe serios concurentul Dacia Spring.
Asociația Dealerilor de Mașini Noi din California (CNCDA) a emis o scrisoare de încetare și renunțare către cele două companii pentru a le împiedica să vândă direct clienților. În Europa, mai multe mărci încearcă deja să implementeze acest model de vânzare.
Volkswagen a decis să renunțe la nomenclatorul de modele bazat pe particula ID, pentru propulsia electrică, și la va integra în sistemul clasic, cu nume proprii, ceea ce înseamnă că este foarte posibil să vedem modele precum Polo cu motor electric.
Cu o nouă generație așteptată în 2027, Dacia Sandero va beneficia mai întâi de un facelift care vizează atât detalii de design cât și sistemele de la bord și chiar gama de motoare. De această restilizare vor benficia și modelele Logan și Jogger.
Honda Motor a anunţat marţi că va reduce investiţiile în vehicule electrice (EV), pe fondul scăderii cererii, şi va miza în schimb pe vehiculele hibride, tot mai populare, urmând să lanseze o serie de modele hibride reproiectate în următorii ani, transmite Reuters.
Consiliul Concurenței a efectuat inspecții inopinate la sediile a șase importatori auto cu nume grele în comerțul cu mașini și piese de schimb. Importatorii vizați sunt: BMW Romania SRL, Porsche Romania SRL, Mercedes-Benz România SRL, Hyundai Auto România SRL, Renault Commercial Roumanie SRL/Automobile-Dacia SA și Euro Inter Trade Corporation SRL.
După ce Luca de Meo reușise să le smulgă o promisiune pentru a susține proiectul electric Ampere, atât Nissan, cât și Mitsubishi au decis să nu mai investească în această posibilă viitoare companie. Ambele companii japoneze fac parte din alianța cu Renault, care le poartă numele, dar legăturile dintre cele două sunt din ce în ce mai slabe.