Șoferii vor avea obligația de a folosi în timpul zilei luminile de întâlnire sau luminile pentru circulația diurnă pe toate categoriile de drumuri publice, nu doar pe autostrăzi sau drumuri naționale europene, prevede un proiect legislativ adoptat de Parlament, prin votul final al deputaților.
Un studiu de piață realizat în rândul celor care și-au cumpărat sau intenționează să cumpere un automobil nou în perioada următoare arată că opt din zece persoane ar putea opta pentru o mașină electrică, mai tehnologizată, dacă ar avea acces la o finanțare cu rate lunare. Oamenii își doresc mașini electrice, deși sunt preocupați de autonomia acestora, însă ar prefera să-și finanțeze achiziția prin credit sau leasing, astfel încât să poată cumpăra o mașină mai scumpă, reiese dintr-un sondaj efectuat la finalul anului trecut și publicat acum de Jato Dynamics. În decizia de achiziție cântăresc semnificativ și subvențiile sau reducerile de taxe oferite de statele europene.
Șoferii disciplinați își vor putea păstra bonificația bonus-malus timp de 3 ani de la încheierea ultimei polițe de asigurare RCA, chiar dacă își schimbă mașina, potrivit unui proiect legislativ inițiat în Parlament.
Digitalizarea înmatriculării vehiculelor constituie un proiect de interes deosebit pentru Ministerul Afacerilor Interne, Ministerul Cercetării, Inovării şi Digitalizării, precum și pentru Guvernul României, anunță executivul într-un comunicat trimis redacției noastre. Proiectul de ordonanță a fost supus în consultare publică săptămâna aceasta.
Siegfried Wolf, membru al consiliului de administrație Porsche SE, vrea să reconstruiască sectorul auto din Rusia, sancționat de război, folosind cunoștințele germane de la companii, inclusiv Volkswagen. Chiar și-a prezentat planul într-o scrisoare direct către Putin – și a cerut o linie de credit de 800 de milioane de euro, conform revistei germane Der Spiegel.
Uzina Dacia din România se confruntă din nou cu efectele crizei de cipuri, astfel că muncitorii vor sta acasă șase zile, interval care include și zilele libere de Paște. Angajații trimiși acasă cu 85% din salariu, tichete de masă și prime.
Mai mulţi deputaţi PSD au depus la Parlament un proiect prin care se propune permiterea şi nesancţionarea, în anumite condiţii, a manevrei autovehiculelor de depăşire pe linia continuă a „obstacolelor de orice natură oprite, staţionate sau care se deplasează cu o viteză mai mică de 30 km/oră”.
Guvernul a adoptat, miercuri, Hotărârea de Guvern care prevede plafonarea preţului la poliţele RCA, după ce a amânat de două ori aprobarea acestui act normativ. Directorul general al Direcţiei Asigurări din ASF Valentin Ionescu a declarat că scopul hotărârii privind plafonarea preţului la poliţele RCA adoptată, miercuri, de către Guvern este de a nu mai avea, în următoarele şase luni, să nu mai avem creşteri de tarife pe piaţa RCA şi ca ASF să vină cu un proiect de lege, cel mai probabil în luna mai, care să modifice Legea 132/2017 privind asigurarea obligatorie de răspundere civilă auto pentru prejudicii produse terţilor prin accidente de vehicule şi tramvaie.
Premierul Nicolae Ciucă a declarat miercuri, în şedinţa de Guvern, despre plafonarea preţului la RCA, că a condiţionat această Hotărâre de elaborarea în şase luni a modificărilor legislative care să asigure evitarea unor astfel de derapaje. Este inacceptabil să continuăm să ne jucăm cu aceste dezechilibre, a mai spus premierul, arătând că nu va accepta ca în interiorul celor şase luni această asumare să nu fie dusă la bun sfârşit.
Noua variantă a proiectului care prevede plafonarea tarifelor polițelor RCA pe o perioadă de șase luni a fost pregătită spre aprobare de către Guvern. Principala modificare făcută de ASF la proiectul de plafonare a tarifelor polițelor RCA este aceea că nu vor mai fi luate în calcul prețurile de la 1 martie 2022, ci cele din 28 februarie 2023, care sunt cu aproximativ 5% mai mari.