Divizia de lux și înaltă performanță a grupului BYD rescrie istoria vitezei terestre. Noul supercar complet electric Yangwang U9 Xtreme a doborât recordul mondial de viteză pentru vehicule de serie, reușind să oprească vitezometrul la o valoare incredibilă de 503,17 km/h (312,66 mph). Reușita marchează o premieră absolută în industria auto mondială: U9 Xtreme devine primul automobil de producție care depășește oficial pragul psihologic de 500 km/h. La viteza de 503 km/h, bolidul parcurge aproape 140 de metri în fiecare secundă. Recordul a fost omologat oficial și premiat cu un titlu Guinness World Records.
Record stabilit pe autostradă, în condițiile dure din deșertul Abu Dhabi
Spre deosebire de încercările tradiționale derulate pe inele de testare perfect controlate sau pe piste de aterizare, tentativa finală s-a desfășurat într-un mediu rutier real. Sesiunea de teste — anunțată la 1 noiembrie de Hu Xiaoqing, directorul general al diviziei de vânzări Yangwang — a avut loc pe un sector închis special din autostrada E11 din Abu Dhabi, Emiratele Arabe Unite.
La volanul bolidului s-a aflat pilotul profesionist german Marc Basseng, care a trebuit să gestioneze nu doar forțele fizice uriașe, ci și variabilele climatice dificile: temperaturile ambientale ridicate din Orientul Mijlociu, rafalele de vânt lateral și praful fin de nisip depus pe asfalt. Datele telemetrice arată o curbă continuă de accelerație până la borna de 503,17 km/h, urmată de o zonă masivă de frânare, întregul exercițiu desfășurându-se pe o distanță totală de 9,2 kilometri.
Rezultatul depășește cu 6,95 km/h precedentul etalon al mașinii (496,22 km/h), stabilit în septembrie 2025 pe circuitul de teste ATP Papenburg din Germania. Totodată, U9 Xtreme deține deja un alt record de prestigiu: a parcurs turul buclei Nürburgring Nordschleife în 6 minute și 59,157 secunde, devenind primul supercar electric de serie care a coborât sub bariera celor 7 minute în „Iadul Verde”.
Monstru tehnologic: Arhitectură la 1.200V și o herghelie de aproape 3.000 CP
Performanța atinsă de Yangwang U9 Xtreme se bazează pe platforma proprie e4 (Yi Si Fang), dezvoltată pe o arhitectură ultra-înaltă de 1.200 de volți:
- Patru motoare electrice independente: Fiecare unitate este capabilă să atingă un regim extrem de 30.000 rpm, dezvoltând o putere cumulată de 2.220 kW, echivalentul uluitor a 2.977 de cai putere.
- Raport greutate-putere: Mașina generează circa 1.200 CP per tonă.
- Vectorizare instantanee a cuplului: Sistemul de control electronic ajustează distribuția forței de tracțiune la fiecare roată de până la 100 de ori pe secundă, asigurând stabilitatea direcțională la viteze unde cea mai mică pierdere de aderență este critică.
- Management termic și frânare: Anvelopele dedicate pentru viteze extreme, discurile carbo-ceramice supradimensionate și arhitectura de răcire forțată a acumulatorilor și motoarelor au fost proiectate exclusiv pentru solicitările apărute la peste 450 km/h.
Pachet aerodinamic agresiv și serie limitată la 30 de exemplare
Față de modelul standard U9, varianta Xtreme aduce un pachet aerodinamic complet refăcut din fibră de carbon: un splitter frontal supradimensionat, o capotă motor cu dublu canal de ventilație, un difuzor de aer spate masiv și o aripă posterioară proeminentă cu prindere tip swan-neck (gât de lebădă). Toate aceste elemente generează o apăsare la sol masivă pentru a ține mașina lipită de carosabil.
Compania a confirmat că Yangwang U9 Xtreme va rămâne o piesă rară de colecție, producția globală fiind strict limitată la maximum 30 de unități. Doborârea pragului de 500 km/h de către un constructor din China marchează însă o schimbare definitivă în ierarhia hipercarurilor globale, lăsând în urmă mărcile europene de tradiție în cursa pentru supremația absolută a vitezei.
