Piața pick-up-urilor utilitare primește un nou jucător disruptiv. Chery a prezentat detaliile tehnice ale modelului Rely P3X, un vehicul care promite să reconfigureze segmentul prin forța brută a cuplului de 800 Nm și, mai ales, printr-o motorizare inedită: un sistem diesel plug-in hybrid (PHEV).
O premieră tehnologică: Dieselul „îmblânzit” cu electricitate
Este de-a dreptul inedit să vedem un camion diesel echipat cu un sistem plug-in hybrid. În timp ce majoritatea producătorilor s-au orientat către combinații pe benzină-electric, Chery mizează pe „cuplul” specific motorinei, optimizându-l printr-o arhitectură hibridă serie-paralel.
Sistemul de propulsie, construit pe platforma heavy-duty Kaitan, combină un motor diesel twin-turbo de 2,5 litri cu două motoare electrice de mare putere. Rezultatul? O forță totală de 350 kW (aproximativ 470 CP) și un cuplu masiv de 800 Nm, cifre care îl poziționează direct drept principalul rival pentru BYD Shark pe piețele internaționale.
Utilitate de top, confort de limuzină
Deși este conceput pentru sarcini grele, Chery Rely P3X (care va purta numele Chery Stockman pe piețele externe, precum Australia) nu face rabat la confort. Interiorul aduce dotări premium rar întâlnite în segmentul utilitarelor:
- Ecran central de 15,6 inch și volan multifuncțional.
- Scaune cu ventilație, încălzire și funcție de masaj, capabile să se rabateze complet la 180 de grade.
- Frigider cu funcție cald/rece integrat, ideal pentru expediții prelungite în zone izolate.
Pentru pasionații de off-road, camionul dispune de trei unități de blocare diferențială independentă, permițând setări specifice pentru nisip, noroi adânc sau urcări abrupte pe teren accidentat.
Strategie globală: Adaptare la piețe
Chery a aplicat o strategie de diferențiere regională clară. În timp ce varianta domestică (Rely P3X) este configurată cu volan pe stânga, versiunile de export (Stockman) vin cu volan pe dreapta, suspensii calibrate specific și software de asistență adaptat reglementărilor internaționale de siguranță rutieră.
Modelul este programat pentru lansare în trimestrul al patrulea al anului 2026, marcând o extindere a ecosistemului de vehicule hibride al grupului, alături de platforme precum Jetour Zongheng F700.
Dinamica pieței chineze
Lansarea are loc într-un context în care Chery își consolidează poziția. Datele din mai 2026 arată o diversificare a portofoliului său, cu modele precum QQ3 EV, Tiggo 8 și Arrizo 8 menținând volume ridicate de înmatriculări. Totuși, intrarea în segmentul pick-up-urilor diesel-electrice reprezintă un pariu mult mai ambițios: acela de a demonstra că motorul diesel nu este „mort”, ci doar are nevoie de o doză de electrificare pentru a redeveni relevant într-o lume dominată de emisii zero.
