Alertă de proporții seismice în industria auto europeană! Peste 2,85 milioane de autovehicule fabricate de gigantul german Volkswagen Group sunt vizate de o campanie masivă de rechemare în service, după ce autoritățile au identificat un defect critic la sistemul de direcție, capabil să provoace ruperea mecanică a componentelor și pierderea completă a controlului volanului în mers.
Campania a fost oficializată de Autoritatea Federală pentru Transporturi din Germania (KBA) sub codurile de risc maxim 17016R (cod intern VW 48VS) și 17014R (cod intern Audi 48LG). Doar pe piața germană sunt afectate aproape un milion de autoturisme (895.832 Volkswagen și 58.555 Audi), însă amploarea problemei este globală, vizând milioane de șoferi din întreaga Europă.
Defectul care poate lăsa șoferul fără control: Caseta de direcție se poate rupe!
Problema tehnică din spatele acestui recall este extrem de gravă și vizează un element vital de siguranță: șurubul de fixare pe partea dreaptă care ancorează caseta de direcție cu cremalieră direct de cadrul punții față.
În timp, apa, oxigenul și sarea industrială aruncată pe drumuri iarna provoacă o coroziune accelerată și invizibilă a metalului. Rezistența structurală a piesei scade drastic, iar sub forțele uriașe exercitate în timpul manevrelor cotidiene — viraje la viteze reduse sau manevre strânse de parcare — capul șurubului se poate reteza pur și simplu prin forfecare!
Conducerea mașinii cu acest șurub rupt transformă vehiculul într-o bombă cu ceas: solicitarea mecanică se transferă brutal pe un singur punct secundar de prindere. Dacă rularea continuă, carcasa casetei de direcție cedează și se rupe complet, lăsând roțile fără ghidaj și anulând instantaneu orice control al șoferului asupra traiectoriei!
Modelele și anii de fabricație vizați de alertă
Sunt vizate unele dintre cele mai vândute și populare modele de pe șosele, produse pe o perioadă de peste un deceniu:
- Volkswagen:
- Golf & Golf Variant
- Tiguan
- Touran
- Caddy(Perioada critică de asamblare: 24 septembrie 2013 – 1 iulie 2024)
- Audi:
- Audi Q3(Perioada critică de asamblare: 31 octombrie 2017 – 23 mai 2024)
Măsuri de urgență în service
Deși oficialii Volkswagen încearcă să tempereze panica, catalogând acțiunea drept „preventivă” și susținând că stadiul critic de degradare ar afecta direct circa 1% din lot (ceea ce înseamnă totuși aproape 30.000 de mașini care circulă cu șurubul gata să cedeze!), gravitatea riscului a impus verificarea întregului parc auto suspect.
Reparația durează puțin peste 60 de minute și este acoperită integral de producător, presupunând înlocuirea piesei vulnerabile cu un șurub ranforsat structural și tratat cu un strat protector polimeric special anticoroziv.
Lovitură cruntă pentru un gigant deja aflat în criză
Acest coșmar logistic și de imagine lovește gigantul din Wolfsburg în cel mai vulnerabil moment din istoria sa recentă. Compania se află deja în plin haos intern, după acordul recent cu sindicatele care pecetluiește eliminarea a încă 50.000 de locuri de muncă, urcând valul total al disponibilizărilor planificate până în 2030 la cifra uriașă de 100.000 de angajați.
Prins între încetinirea vânzărilor pe segmentul electric, ofensiva brutală a mărcilor din China și restructurările interne dureroase, Volkswagen este acum obligat să suporte costuri colosale pentru a chema milioane de clienți în ateliere, încercând să prevină un dezastru pe șosele.
