Vânzările de mașini în Japonia în anul fiscal care s-a încheiat la 31 martie 2026 au scăzut cu 0,9%, la 4,53 milioane de unități, marcând primul declin din ultimii patru ani, arată datele din industrie publicate miercuri, transmite Kyodo.
Grupul auto franco-italian Stellantis a demarat o operațiune de rechemare la service care vizează 700.000 de vehicule vândute la nivel mondial din cauza riscului de incendiu, transmite AFP.
După un început de an care a dat fiori reci dealerilor auto, luna martie aduce o firul de optimism. Conform celor mai recente date ACAROM și DGPCI, înmatriculările de autoturisme noi au crescut cu 4,65% în a treia lună a anului, atingând pragul de 10.383 de unități.
De când SsangYong s-a transformat oficial în KGM, sud-coreenii par să fi regăsit busola designului pe care o pierduseră undeva prin anii 2000. După succesul neașteptat al lui Torres, care a demonstrat că publicul încă vrea SUV-uri cu personalitate, nu doar „săpunieră” aerodinamice, toată atenția se mută acum pe proiectul KR10.
În timp ce China încearcă să inunde piețele globale cu mașini electrice ieftine, Japonia tocmai a ridicat un zid invizibil, dar extrem de eficient. Printr-o mișcare strategică de modificare a schemei de subvenționare, Japonia a dat o lovitură masivă companiilor din China, în special gigantului BYD, protejându-și proprii constructori și parteneriatele locale.
Wall Street se așteaptă la o creștere ușoară a vânzărilor Tesla pentru primul trimestru al anului 2026, însă prognozele pe termen lung pentru restul deceniului au fost revizuite drastic în scădere. În timp ce divizia de mașini electrice pare să fi atins un platou de creștere, business-ul de stocare a energiei este proiectat să explodeze, susținut de cererea uriașă a centrelor de date pentru Inteligență Artificială.
În timp ce Europa încă se chinuie să aducă pe piață mașini electrice sub pragul de 20.000 de euro, Chery tocmai a lansat în China noul QQ3 EV, un model care redefinește conceptul de „mobilitate accesibilă”. Cu un preț de pornire de aproximativ 8.200 USD (58.900 yuan), micuțul vehicul electric a provocat o adevărată isterie, înregistrând 56.879 de comenzi la scurt timp după lansarea oficială din 30 martie.
Începând de astăzi, 1 aprilie 2026, industria vehiculelor electrice din China intră într-o nouă eră a transparenței și controlului. Autoritățile de la Beijing au lansat oficial Platforma Națională de Trasabilitate a Bateriilor, un sistem digital mamut care va monitoriza fiecare celulă de acumulator de la linia de producție până la centrul de reciclare.
În timp ce noul B10 abia își începe cariera în România, Leapmotor ridică miza la nivel global și anunță lansarea oficială a noului său „vapor” tehnologic: Leapmotor D19. Poziționat ca model amiral (flagship), D19 nu este doar un SUV imens, ci o demonstrație de forță brută și inovație, programată să debuteze pe 16 aprilie.
Piața auto din România primește un jucător care promite să rezolve cea mai mare temere a șoferilor autohtoni: „anxietatea autonomiei”. Noul Leapmotor B10 Hybrid EV a ajuns oficial în România, propunând o formulă tehnologică rară în acest segment: propulsia electrică asistată de un generator pe benzină (Range Extender).