Zi: 10 noiembrie 2026

Până și Maserati apelează la tehnologia din China: Noul EV al mărcii italiene, dezvoltat cu Huawei și JAC, a finalizat designul exterior și țintește producția în 2027

auto

Tridentul din Modena recurge la inovația chineză pentru a se salva. Într-o mișcare care confirmă reconfigurarea profundă a peisajului auto mondial, până și un brand istoric de lux precum Maserati a apelat la giganții tehnologici din China pentru următoarea sa generație de vehicule cu emisii zero. Proiectul comun, dezvoltat în parteneriat cu Huawei și constructorul JAC, a finalizat faza de design exterior și vizează intrarea în producția de serie în trimestrul al patrulea din 2027, conform publicației financiare chineze Yicai.

Lecție deschisă pentru Jaguar: Polestar dezvăluie spectaculosul concept Formula 2030 și arată lumii cum se desenează un viitor electric autentic

auto

În timp ce britanicii de la Jaguar încearcă să-și reinventeze identitatea prin campanii abstracte și concepte controversate, Polestar le demonstrează cum se face cu adevărat un exercițiu de design. Marca scandinavă a prezentat studiul Formula 2030, un concept jos, lat și agresiv care readuce emoția pură în peisajul electromobilității și prefigurează limbajul stilistic ce va ajunge pe viitoarele modele de serie Polestar 2 și Polestar 7. Creat sub conducerea noului director de design Philipp Römers (instalat în funcție în august), conceptul este un manifest vizual: măsoară 4.680 mm lungime și are o înălțime de doar 1.350 mm — fiind mai coborât chiar decât limuzina Polestar 5 și având o gardă comparabilă cu ultima generație Audi TT. Umerii proeminenți ai aripilor spate și postura lipită de asfalt conturează însă o prezență mult mai musculoasă și sportivă.

Sfârșitul unei legende europene: Škoda Octavia TDI iese definitiv din producție, fiind înlocuită de un sistem full-hybrid

auto

Una dintre cele mai populare și longevive combinații din istoria auto europeană își trăiește ultimele luni. Simbolul eficienței pentru flote corporative și mașină de familie prin excelență, Škoda Octavia TDI va fi scoasă definitiv din fabricație la jumătatea anului viitor. Locul emblematicului propulsor diesel va fi preluat de un sistem de propulsie full-hybrid (HEV), proiectat să asigure un consum similar la pompă, dar cu un nivel considerabil redus de emisii. Decizia a fost confirmată oficial de șeful reprezentanței Škoda Auto pentru Cehia, Jiří Maláček, în cadrul unei întâlniri cu presa. Constructorul din Mladá Boleslav explică măsura prin scăderea accelerată a cererii de motorizări diesel pe segmentul compact. În timp ce Octavia renunță complet la motorina clasică, unitățile TDI vor supraviețui exclusiv pe modelele de talie mai mare din gamă, SUV-ul Kodiaq și nava-amiral Superb.

Eșecul Tesla Cybertruck: Ultima victimă dintr-un segment al pickup-urilor electrice gigantice care a dezamăgit piața

auto

Decizia constructorului Tesla de a opri definitiv producția modelului Cybertruck anul viitor reprezintă cel mai răsunător eșec dintr-o categorie pe care marii producători au supraevaluat-o agresiv: pickup-urile electrice de talie mare. Se pare că producătorii auto nu au găsit rețeta succesului în segmentul pickupurilor 100% electrice.

Exporturi record pentru Ford Puma la Craiova: Ritmul zilnic de producție ajunge la 1.000 de unități și ține pasul cu uzina Dacia Mioveni

auto

Cererea solidă pentru versiunea 100% electrică Puma Gen-E a accelerat producția crossoverului asamblat în Bănie, propulsând exporturile lunare la un nivel istoric pentru anul 2026. Potrivit datelor operaționale ale Ford Otosan Craiova, luna octombrie a marcat un volum record de 16.361 de exemplare Ford Puma expediate către piețele externe, dintr-un total de 21.045 de vehicule livrate la export de fabrica din România.