Zi: 24 august 2026

Reconfigurarea pieței europene: De ce pierd teren Ford și Dacia în fața ofensivei constructorilor chinezi?

auto

Piața auto europeană traversează o schimbare structurală profundă. Pe fondul unei cote de piață record de peste 11% atinsă de constructorii din China în vara anului 2026, mărcile occidentale tradiționale încep să cedeze volume considerabile. Conform unei analize publicate de Profit.ro, printre mărcile cu cele mai vizibile scăderi în luna iulie se numără Alfa Romeo (-35%), Ford (-20%), Hyundai (-18,8%) și Dacia (-15%), în timp ce liderul Volkswagen a înregistrat un recul de 6,3% (un minus de peste 8.000 de unități).

Mânerele electronice de portieră, sub lupa siguranței: Ce se află în spatele rechemării record de 4,3 milioane de vehicule din China

auto

Mânerele electronice retractabile, un element de design emblematic popularizat în ultimul deceniu în special de constructorii de mașini electrice, se află în centrul celei mai mari campanii de rechemare auto din istoria Chinei. Tesla și alți opt producători auto au anunțat rechemarea a aproximativ 4,3 milioane de vehicule, ca urmare a îngrijorărilor privind riscul ca portierele să devină imposibil de deschis în caz de urgență.

Prag istoric în Europa: Vehiculele electrice depășesc 25% din piața auto nouă în iulie

auto

Tranziția către mobilitatea verde accelerează puternic pe continent. Înmatriculările de vehicule electrice cu baterie (BEV) au atins un nou record în luna iulie, ajungând la o cotă de piață de 25,7% pe 16 piețe europene de referință. Conform datelor agregate de E-Mobility Europe, New Automotive și Fier Automotive, în luna iulie au fost înmatriculate 224.266 de unități complet electrice, marcând o creștere de +13,6% față de aceeași lună din 2025.

Avansul spectaculos al mașinilor chinezești în Europa: vânzările s-au dublat în primele șapte luni din 2026, iar SAIC își apără la limită poziția de lider

auto

Expansiunea constructorilor auto din China pe piața europeană atinge noi recorduri istorice. În primele șapte luni ale anului 2026 (ianuarie – iulie), mărcile chinezești au comercializat 813.096 de vehicule în Europa, marcând o creștere spectaculoasă de +102% față de aceeași perioadă a anului trecut, potrivit datelor preliminare furnizate de compania de cercetare Dataforce (acoperind 98% din piețele UE, Marea Britanie și EFTA). Volumul livrat în doar șapte luni depășește deja întregul volum realizat pe tot parcursul anului 2025 (812.452 unități).