Zi: 7 iulie 2026

Vânzările de mașini electrificate din China au scăzut cu 13%: Urmează un asalt al exporturilor către restul lumii

auto

Piața auto din China, cel mai mare consumator de vehicule electrice la nivel mondial, trece printr-o perioadă de criză. Vânzările din prima jumătate a anului 2026 au înregistrat un declin de 13%, ajungând la 4,73 milioane de unități. Această scădere a cererii interne forțează producătorii chinezi să își îndrepte privirea agresiv către piețele internaționale pentru a-și salva volumele de producție.

Transformările din industria auto impun reevaluarea politicilor de prețuri de transfer

auto

Industria auto globală și cea din România traversează o perioadă de transformări structurale profunde, generate de tranziția către vehiculele electrice, volatilitatea lanțurilor de aprovizionare și presiunea constantă pentru optimizarea costurilor. Aceste schimbări nu redesenează doar modelele de afaceri, ci impun o reevaluare periodică a politicilor de prețuri de transfer, respectiv a modului în care funcțiile, riscurile și profiturile sunt distribuite în cadrul grupurilor multinaționale.

Renault sfidează logica industriei: Modelele electrice compacte (R5, R4, Twingo) devin mai profitabile decât Megane sau Scenic

auto

Într-o industrie auto obișnuită să considere mașinile mari drept „vacile de muls” ale profitabilității, Renault reușește o contraperformanță spectaculoasă. Directorul general al companiei, François Provost, a dezvăluit recent că noile modele electrice compacte ale mărcii – R5, R4 și Twingo – generează marje de profit superioare modelelor mai mari, precum Megane sau Scenic.

Volvo, în impas: Vânzările se prăbușesc, iar strategia de electrificare dă semne de eșec în regiuni cheie

auto

Volvo Cars încheie un al doilea trimestru dezamăgitor, raportând un declin de 5,6% al vânzărilor globale, până la 171.501 unități. Deși conducerea mărcii invocă „mediul operațional dificil”, cifrele scot la iveală o realitate mult mai sumbră: Volvo pare să piardă controlul, fiind prinsă între o dependență periculoasă de piața europeană și o strategie de electrificare care nu reușește să convingă clienții din SUA și China.