Într-un peisaj auto european marcat de incertitudini și restructurări, România reușește o performanță remarcabilă. Potrivit datelor oficiale analizate pentru anul 2025, țara noastră și-a consolidat poziția de a șasea țară producătoare de autoturisme din Uniunea Europeană, devansând nume istorice cu tradiție seculară în domeniu.
Într-o piață saturată de SUV-uri electrice care promit mult pe hârtie, dar dezamăgesc la prima ieșire pe autostradă, noul MG S5 vine să demonstreze că dimensiunile generoase și eficiența energetică pot merge mână în mână. Am scos la probă varianta Excite, echipată cu bateria de 64 kWh și un motor electric surprinzător de potent, de 231 CP.
Astăzi, când spunem DAF, ne gândim instantaneu la coloșii șoselelor care transportă mărfuri prin toată Europa. Dar a fost o vreme, nu de mult apusă, când sigla DAF se regăsea pe portbagajul unor mașini mici, cochete și, mai ales, incredibil de ingenioase. Între 1958 și 1975, olandezii de la Van Doorne’s Automobiel Fabriek au încercat – și în mare parte au reușit – să schimbe modul în care lumea privea condusul.
China, liderul mondial al pieței de vehicule electrice, a făcut un pas decisiv către o economie circulară completă. Ministerul Industriei și Tehnologiei Informației (MIIT), împreună cu Federația Cooperativelor de Aprovizionare și Desfacere, a lansat pe 3 aprilie 2026 o nouă politică ce transformă radical modul în care bateriile cu litiu sunt colectate și procesate la finalul vieții lor utile.
Într-o mișcare strategică menită să compenseze încetinirea vânzărilor pe piețele din SUA și Europa, Tesla și-a fixat o țintă ambițioasă: să detroneze giganții germani și să devină numărul 1 la capitolul mașini de import în Japonia, posibil chiar de anul viitor.